Sve pohvale za Vaše odgovore, Vašu internet stranicu i za Vašu strucnost.
Nisam pronašao na web stranicama koje je vaše radno vrijeme i da li radite subotom?
Imam passat 1.9 TDi 90 ks, god. proizvodnje 1998 godina ne mogu se otvoriti desna zadnja vrata (ostala vrata se normalno otvaraju). U cemu je problem?

Nedavno sam ugradio plin Lovato sa mješacem i racunalom za plin Loveco Pro u astru g 1,6 16V i zasad to funkcionira. Pitao sam majstora u servisu za plin dali je moguce umjesto klasicnog zracnog filtera staviti sportski, rekao mi je da to nije izvodljivo jer plinu ne odgovara puno zraka te da na plin auto nece dobro funkcionirati. Ugradjen je emulator lo-gas koji ima 4 otpornika od 100 oma koji su na red sa diznama kada releji u emulatoru privuku cineci zajedno 115 oma (dizna je 15 oma) pa mi racunalo ne pali cek lampicu na malim opterecenjima ali upali pri vecem gasu narocito pri ubrzanjima u trecoj. Zar ne bi trebalo da emulator skroz ugasi benzin dizne a prema racunalu prespoji same otpornike iste vrijednosti otpora kao dizna (15 oma), logicno je da tada racunalo ne bi vidjelo razliku te ne bi palilo cek lampicu (Inace sam elektronicar pa mi je to rješenje palo na pamet, ali bih ipak htio cuti vaše cjenjeno mišljenje). Dali dizne ipak brizgaju malo goriva , cini mi se da kazaljka pokazivaca kolicine benzina ipak malo pada i pri dužim relacijama na plin iskljucivo.

Kupio sam fokusa iz 2000 god 1,8 diesel tdci, vozim ga vec 5 mjeseci, prešao je 120 000 km u odlicnom stanju, servis sam odradio kompletan, naravno i sa filterima, ja sam prešao s njim 5000 km i pokazao je da ne troši ni kap ulja, medutim od prvog dana sam na zidu garaže primjetio da prilikom paljenja ostavlja crnu fleku sastavljenu od neke vrste gareži i takode prilikom kretanja pod jacim gasom na uzbrdici takode na plocniku ostavi taj trag gareži. Apsolutno sam siguran da nije u pitanju crni dim jer vec duže vremena pratim ovu pojavu. I ako možete da kažete svoje mišljenje o kvalitetu ovih automobila.

U prilici sam od poznatog mi vlasnika kupiti Chrysler 300 M 3.5L sa prijedjenih 48 000 km.Vozilo je 2001.god. no prva je registracija 2003. jer je bio salonsko vozilo.Izuzetno je ocuvan , ima full opremu s kožom itd.Cijena vozila je 12 000 eura.Ugradio bih u njega plin zbog potrošnje te me zanima koliko to stoji, takoder me zanima je li preporucujete kupnju ovog vozila s obzirom na sve navedeno ili da se odlucim na Pasat karavan 1.9 tdi 11o ks iz 98. (neregistriran) klimatronic, alu,,,za 7.500 e i ne znam koliko kilometara. Znam da ova dva vozila nemaju nista zajednicko osim kotaca, no zanima me vaše strucno mišljenje. Dvojba je sljedeca: provjereno novije egzoticno ali ocuvano
vozilo s velikom potrošnjom ili ovo drugo kao predmet žudnje vecine Hrvata.

Vozim Fiat BRAVO 1.6 16v, 97. god.; cim sam kupio ugradio sam plin (travanj 2006.). Prije nekoliko dana poceo je problem s ler gasom (preslab), a zatim više uopce nije htio radit u leru na benzin. Pri paljenju ga turiram dok ne prebaci na plin, a onda radi bez problema. Servisiram ga redovito: promijenjeni kablovi, svjecice, filteri zraka, goriva, ulja; ulje, pregledani senzori i ocišcene dizne, ali nema promjene. I dalje na benzin i plin mogu vozit, ali u leru na benzin se gasi. Bio sam kod nekoliko majstora i u ovlaštenom servisu, ali nikom se ne da tražiti kvar.

U autu mi se prilicno cuje zujanje kad mi je auto u trecoj i cetvrtoj brzini, a u petoj vec manje i to mi se samo cuje kad držim gas, cim pustim gas nestane i zujanje vjerujem da je stvar mjenjaca ali nisam siguran ako je, jeli to opasno i šta mi je ciniti.