Vozim Polo Classic 1.9 SDI iz 1997. sa prijedenih 135.000 km. Koliko je normalna potrošnja ulja za taj motor? Pitam iz razloga što mi se cini da motor troši cca 1,5l ulja na 5.000 km. Nema crnog dima i motor radi i pali odlicno.

Vlasnik sam fiat stila 1.9 jtd, jacina puhanja u kolima je na izuzetno niskom nivou, cak i kada stavim da puše samo na gore. Drugo zvuk koji se cuje prilikom okretanja volana, kao da se nešto lomi, ali samo kada CITY nije ukljucen?

Imam RENAULT SENICA 1,6i 16V starog pola godine. Sve je za sada OK, ali me zanima dali u auto, po Vašem mišljenju, smijem ugraditi auto-plin? Naime, auto je još pod garancijom i u ovlaštenom servisu smatraju da nije dobro ugraditi plin (niti pod garancijom, ali niti kasnije) jer da ugradnja i korištenje plina na ovom tipu motora izaziva velike probleme na istom (pregrijavanje, izgaranje ventila i sl.). Napominjem da sam imao CITROENA PICASSO 1,6i s ugradenim plinom (BRC) i sve je radilo bez greške (jasno, to je tehnološki drugaciji tip motora). Pouzdanost u radu i ekonomicnost navedenog energenta me je navela da isti ugradim i u novi auto. I još jedno pitanje vezano uz ovo gore: ako mislite da se može i smije ugraditi plin, dali se navedeni zahvat može izvest kod Vas i kolika bi bila cijena ?

vektra 97god.2.0 di 16v
Zanima me zašto mi auto ispušta crni dim preko 3000okretaja,inace potrošnja je normalna i dobro pali.Drugi problem je što mi se upalila lampica od zracnog jastuka i ne radi sirena to se dogodilo istodobno.Je li moguce da je stvar da su žice negdje u prekidu? I još me zanima trebam li mjenjati ulje u mjenjacu pošto sam napravio 60.000 km otkad sam ga kupio?

Molio bih vas da bi ukažete što bi moglo biti uzrok cviljenja podvozja automobila prilikom prelaska preko vecih neravnina poglavito zadnjeg dijela,te se inace radi o opel vectri kupljenoj ove godine te je prešla 120000 tisuca kilometara.Da li mi možete dati podatke o ubrzanju,potrošnji te opcenito mišljenje o ovom motoru,chip tuningu na 110 kw inace ima 100kw unaprijed zahvaljujem.

Molim Vas da pojasnite što tocno znaci pojam "stupanj kompresije", npr. 10,0 : 1; 9,0 : 1 i t.d. kako cesto možemo procitati u auto casopisima? Na mome autu Hyndai benzincu starom 9 god. izmjerena je kompresija od 13,2 do 13,6 vec kako na kom od cetiri stubline. Da li je to dopuštena razlika da bi se smatralo da je kopresija u redu? Kolike su razlike kompresije uopce dopuštene medu stublinama a da se smatra da je u redu? Koja je minimalna kompresija kod benzinaca uopce dopuštena da bi se smatralo da je motor u redu?