kada moj renault clio 1,5 dci 2004.god. preðe vise od 2000 okretaja,upale se tri sigtnalne lampice:lampica motora,stop i grijaci te automobil znatno gubi brzinu neznam sto bi to moglo biti.prije godinu dana mijenjao sam boch pumpu,a nedavno turbinu.

Poštovanje. Imam bmw 320d,1999god,e46. Autu mi normalno vozi i ubrzava do 125km/h,nakon toga nema snage,kao da ga zaguši.Do te brzine nemam nikakvih problema a onda nema dalje ubrzanja. Inače ne vozim brzo,uvijek od 1500 d0 2000 okretaja u minuti. Zanima me što bi moglo biti,i jeli problem u turbini i gdje bi to mogao provjeriti. UNAPRIJED HVALA.

Postovani,vozim Ford Mondea 2.0 16v ghia 100kw,isao sam kolegi napraviti usluga da mu upalim auto preko kablova.kada sam spojio moj auto je radio i pokusao upaliti drugi auto Fiat Punto 1.2 i povuko je svu struju iz mojega i cuo sam kako je moj auto pregutnuo ali ostao raditi,taj dan je bilo sve ok,dosao doma ostavio ga u garazi i drugi dan mi je krepao akumulator i kada sam stavio novi akumulator auto je počeo trokirati...i tako sada svako paljenje auto trokira kojih 30sekundi i onda se stabilizira i sve je normalno...bio sam na kompjutoru nema greske ,mjenjao motorić ler gasa isto,senzor protoka isto,senzor temperature opet isto...znaci bilo hladno ili toplo on svako paljenje trokira...onda sam otkopčao senzor temperature i prvo paljeje sve je ok,da ga drugi puta palim trokira,a nakon sat vremena da probam opet upali normalno.Neki mi kažu da je kopjutor a neki da su nekakve diode na alternatoru...dali ste mozda imali koji takav slučaj ili bi znali preciznije reći o čemu se tu radi,unaprijed hvala.

dobar dan , ovako imam fiat punta 1995.g 1.2 44kw, i desava mi se sljedece, kad prebacim u drugu ili trecu brzinu i stisnem gas onako kao da ga neprimi dobro tesko vuce dok nepreðe tri i pol tisuce obrtaja onda krene normalno, promijenuo sam sljedece filter goriva ,bombine (obije) svijećice,kablove svijećica ,diznu na injektoru i injektor cijeli ocistio. i cijelo vrijeme mi se to isto dogaða. unaprijed Hvala

Sve najvece pohvale vama i vasoj stranici. Imam pezoa 405 dizela i imam veliki problem sa kocnicama.Rucna koci super ali je nozna tvrda kao granit i nema snagu d azaustavi auto kako treba.Promijenio sam zadnje cilindre,prednji rade normalno ,nove kocione obloge naprijed i pozadi,novi centralni cilindar i novi servo ali je kocnica i dalje kao kamen.Povratni ventil na servu radi kako treba.Ono crijevo sto dolazi na servo ide sa nekakve ,,pumpe,,.Mozete li mi kao strucnjak reci dali je mozda kvar u toj ,,pumpi,, ili sta drugo da uradim sa kocnicama.

Vozim fiat bravo 1.4 12v 97.g prije nekoliko mjeseci sam mjenjao bregastu osovinu i klackalice radi istrošenosti problem je u tome da je nakon popravka jako "ulijenio" izgubio je na snazi i brzini i to drastično jako sporo ubrzava i krajnja brzina mu je znatno manja a na potrošnji je skočio sa 7l na 10l. Zanima me vaše stručno mišljenje u čemu je greška?