Evo moga problema s automobilom LAGUNA 1998, 1.6 16V: Zvuk motora, kada radi pod opterećenjem i na malo većem broju okretaja, vidno se promijenio u odnosu na raniji, normalan. Ono što mi se ne sviða sliči na zvuk kada je auspuh pregoren (iako sasvim malo). Dolazi s prednje strane, kao da je od samoga motora ili od spoja s ispušnim sustavom. Dva automehaničara su mi, onako "na prvu", dijagnosticirali da se radi o ispušnoj grani, vjerojatno na spoju ili je negdje napukla (što, navodno, nije rijedak slučaj i kod ovih automobila). To se i meni čini racionalnim objašnjenjem, pogotovo zato što je prije pojave ovoga zvuka postojao problem na obujmici spoja ispušnog lonca (ta obujmica je bila potpuno strunula pa je zamijenjena novom, meðutim pošto to nije sasvim dobro dihtalo auspuh-majstor mi je to riješio pomoću kita) pa pretpostavljam da je tada prilikom pomicanja kompletnog auspuha lako moglo doći do naprsnuća sigurno već ionako trošne ispušne grane. Ali, ono što me tu zbunjuje je činjenica da se to dogaða samo kada se motor "napreže", npr vožnjom uzbrdo, dok se u situaciji bez naprezanja (lagana vožnja na ravnici ili nizbrdo) taj fantomski zvuk ne čuje. I što mi je još čudnije: ako vozim uzbrdo, dakle naprežem ga i sasvim dobro čujem taj zvuk, kada pritisnem kvačilo zvuk nestaje iako motor i dalje držim na gasu na 3000 ili više okretaja. Ne vidim kakve veze ima zvuk auspuha koji propušta, s kvačilom. To mi ne sliči na zvuk bilo kakvog problema s kvačilom (koje inače dobro funkcionira). čini mi se da problem nije baš tipičan jer opis nisam pronašao nigdje na webu, ali ipak vjerujem da ste u svojoj praksi već imali neki sličan slučaj i da mi možete dati neko racionalno objašnjenje i sugestiju. Zhvaljujem uz srdačan pozdrav. ZA

poštovani molio bih vas da mi pomognete oko jednog problema vlasnik sam bmw-a e39 528 i 1998 godine na autu je sve ispravno spajan je na tester nema nikakvih grešaka ne troši ulje tako da mislim da je motor dobar ali mi nije jasno zašto auto slabo prima gas probao sam nekoliko takvih auta ali ovaj ide znatno slabije od njih a nema nikakvih drugih smetnji osim toga pa bih vas molio da mi odgovorite što bi moglo bit u pitanju. unaprijed hvala

Poštovani, molim Vas za savjet. čuli smo se telefonski jučer oko 17 sati popodne. Naime imam Opel Corsu 1.2 16v iz 1999., prešao sam 167 000 km. Primjetio sam da mi troši ulje, pa sam dolijao cca 0,8 l ulja CASTROL (10w40). I opet mi je potrošio, razmak u kilometraži od tog dolijevanja i ponovne provjere 2000 km. Isto tako ako je upaljen cca 5-10 min na mjestu, kad krenem u 1 brzini iz auspuha mi izlazi plavičasti dim, što me malo zabrinjava. Kasnije 2,3,... brzina tog dima više nema. Isto tako nakon kratke vožnje osjećam kroz ventilaciju čudan miris – u smislu kao da se nešto "peče". Što bi moglo biti!? Prije 9000 km sam otvorio sam sav motor jer mi je miješao ulje i vodu! Promjenjeni su svi dihtunzi, novo ulje, antifriz, ventili pobrušeni gumice nove..... GORAN NOVAK 095-817-8226 Prelog email: goran7@net.hr Unaprijed zahvaljujem!!! Srdačan pozdrav!!

Dobar dan! vozim Toyotu avensis 2003 g. i do sada nisam imao nikakvih problema,ali prije 3 tj.počeo mi je mjenjač izbacivati iz 5 brzine,te sam ja odvezo auto u Toyotin servis da pogledaj kakav je kvar,e a sad tu postaje problem pošto auto je trebao ići na dijagnostiku da se vidi kakav je kvar,ali "tamo"neki se javio i reko da je to otišla 5 brzina i uključivač,dobro ja pitam za cijenu i gospodin napravi ponudu i kaže da se djelovi moraju naručiti iz Beča a cijena 4100 kuna,a tu postaje još zanimljivije jer ja sam ponudu uzeo sa sobom i drugi dan sam zvao da naruče djelove,kad gospodin kaže trebate platiti akontaciju 30% od cijene,ajde ja platim.djelovi doðu za 2 dana,a mene zovu da dovezem auto za tjedan dana gdje sam naravno poludio jer sam dao novce i još moram čekat,za tj.dana kad sam dovezo bio je gotov u danu,doðem po njega idem probat na autoput i šta se desi opet izbacuje iz 5 brzine kao da nije ništa ni popravljano,gdje sam ja poludijo odvezo auto nazad "Gospodi" u servis i da mi kažeju da je to nemoguće da opet izbacuje,a ja sam reko da imam baš vremena ida bi ih došo zezat s takvom stvari a još sam im platio 4100 kuna.auto je ostao u servisu i sad me zove frajer i kaže da su oni išli sa "JEFTINIJOM VARIJANTOM" ali "NIJE POMOGLO" pa sad kažeju da bi trebalo još nešto promjeniti šta bi me dodatno koštalo još 5000 kuna,i da trebam čekatiu još tj.dana gdje sam ja skroz poludio,!ali mene sad zanima koliko inače košta takav popravak i jel se svugdje toliko čeka u servisima? Hvala!

Poštovani, vozim Skodu Feliciju 1.3 (karburator) i imam velikih problemasa potrosnjom goriva kao i sa paljenjem kada je vozilo hladno tj. ujutro. Kada upalim auto pojavi se veliki oblak bijelog dima i to traje nekoliko minuta dok se auto malo ne zagrije.U tijeku voznje nema dovoljnu vuču i ponekad zatrza.Takodzer mi je se povecao nivo ulja u motoru i mirise na benzin.Radio sam stelovanje karburatora i to sa nekako sve rijesio ali mi je se to opet sve ponovo javilo.Neznam sta da radim,da li da kupim novi karburator i koliko on kosta. Unaprijed zahvaljujem na vasoj pomoći.

Poštovani Radi se o Opel Omega 2,2, 1999god. Plin BRC. Auto troši puno ulja, imam osječaj da nema ni snage koliko bi trebao imati za automobil od 145KS. Upravo sam se vratio sa 300km puta i pred kućom se počelo čuti lupanje ventila i upalila se lampica do ulja, poslje jednog paljenja na oblišnjoj benz. pumpi. Ulja ima do maximuma. Automobil ima stvarnih 300 000km. Dali je to generalka na pomolu??