Poštovanje. Posjedujem Citroen Xsaru 1.4i,60100km iz 2003.godine. Upalila mi se žuta lampica koja izgleda kao motor(vjerovatno chek engine),ali auto radi i vuče sasvim normalno. Nisam mijenjao filter goriva niti filter zraka. O čemmu se radi? Kako otkloniti kvar? To se već dogodilo prije nekih 15000km,ali kada sam ugasio i ponovo upalio motor,lampica se ugasila.

Ovako trebam pomoć.Imam Golf 3 1.6 94g benzinac..Jedno vrijeme ga vozim normalno u vožnji neki put mi se ugasi al hoće da upali..a ponekad parkiram ga normalno i nemogu ga više upaliti..kao da nema benzina a ima..Zanima me dal mi možete pomoći..Unaprijed zahvalan

postovani gospodine imam opel vectru a 2000 16v 100kw 1990 godiste i snjom par problema jedan koji me jako brine jeste kad je hladno prilikom startovanja motora lose radi hukta obrtaji variraju nekih po minute i onda proradi normalno , pumpa je nova stavljena 3 bara luftmaser isto nov svjecke nove plavi davaci filteri ma iskreno samo me kupaju mehanicari a uvjek isto zaboravi jos napisati da je kompresija extra izmjerita i uredna te na dijagnostici mi pokazuje gresku radilice mjenjo sam senzor dva puta i opet ista greska

Poštovanje gospodine Moj problem je sa bmw 320 150ps u jednom periodu kada upalim nakon 10 sekundi javise siv dim i smrdi na izgorelo ulje i jaga isturiram on izbaci garež i napravi jednu fleku na zemlji i kasnije se skoro i ne primjeti ništa u vožnji ALI juče u vožnji nagloje zadimio ono pravo oblak kad stisnem gas slabo prima a začujese fijukanje upalilamise lampica od ulja i staosam uljemije curilo na auspuh .UNAPRJED HVALA

Poštovani, imam Polo Classic, godište 98, benzinac. U posljednje vrijeme kad jače stikam gas, izlazi bijelo-plavkasti dim. Ulja troši cca 1 litru na 1000 kilometara. Vožnja je uglavnom gradska, male kilometraže. Do sada je prešao 142000 kilometara. Što bi mogao biti uzrok dimu i koliko je potreban brzi pregled? Hvala,

Postovani,imam problem s klimom u golfu 2,naime kad upalim klimu(danas prvi put nakon2-3 mjeseca)kompresor normalno upali medjutim ekspanzioni ventil i cijev sto vodi u isparivac(cijev visokog pritiska)su skroz hladni a posebno cijev koja se nakon minute dvije rada cak pocme smrzavati,dok je crijevo niskog pritiska toplo,molim Vas da mi kazete sto bi trebalo bit kvar,unaprijed hvala