imam problem kod yuga 45 87god. stavio sam mu nove karike i auto je radilo super,palio je na pola kljuca ,medjutim 2 mjeseca ga nisam palio ,sad kad sam pokusao da ga upalim nije mogo,,vergla samo sto ne upali molio bih vas oako mozete da mi pomognete u ovom problemu

Poštovani, Imam auto golf 2 TD, 86 godište. Prije par dan morao sam promijeniti mjenjač. Sad mi je mjenjač ili od golfa 3 ili nekog kedija i poluge mi nisu najbolje namještene, bio sam kod par majstora ali ako mi namjeste prvu i drugu brzinu onda često umjesto u petu ubacim u treću (peta je skroz desno i baš moram zapeti da ubacim), ako mi namjeste petu onda teško ide u prvu i drugu (baš moram vući ručicu ulijevo da ubacim). Ima li neka caka kako namjestiti poluge pa da sve bude OK. I još jedno pitanje, da li je potrebno da promjenim ulje u mjenjaču (neki mi savjetuju da ga ne mjenjam, jer je bolje tvorničko neko ono koje se sada kupi u auto dijelovima) Hvala vam najeljepša.

pozdrav,vozim golf 3 93,g,1.9 dizel,auto jako tesko pali,nakon 4,5 verglanja,grijaci su promijenjeni,i dok vergla baca dim,a kad upali baci veliki oblak crnog dima.da li bi trebalo promijenit karike,i da li je uz to obavezna promjena cilindara i brusenje glave,kako da znam trebam li cilindre mijenjat.unaprijed zahvaljujem

Lijep pozdrav gospodine meiću.Evo odmah da vam se zahvalim na savjetima koje ste mi dali te sam tako otkrio i popravio kvar na vozilu. Stvarno ste pravi stručnjak pa bih vas ovim putem zamolio za još jedan savjet ako može.Imam povoljnu priliku u austriji kupiti Ford Galaxy 2002 god.85.kw sa prijeðenih 214000.tkm.pa vas molim ako bi mi mogli reci nešto konkretnije o tom vozilu auto je izvana dosta ocuvan i iznutra uredan na sto bi trebo obratiti paznju prilikom kupovine hvala unaprijed pozdrav Mario.

Poštovani, radi se o Mazda MX-5 1.6, 2002. god., problem je što se u vožnji upali istovremeno žuta lampica airbaga i motora (pazite istovremeno, nema neke logike), na komjuteru to ponište i onda je sve u redu neko vrijeme i onda se opet upali (istovremeno). Neki kažu da bi moglo biti zbog akumulatora (provjerio ima dobar napon jer sam ga i punio, ali kao da ima neke otpore?), a na kompjuteru ukazuje na lambda sondu ili katalizator (kao nešto s ispušnim plinovima). Sva ulja i filtere i filter goriva sam promjenio. Bivsi vlasnik kaze da se to i njemu znalo paliti kao zbog lošeg goriva i da se nakon nekog vremena samo izgasi, ali nekako sumnjam u lose gorivo (voda), jer pazim gdje točim. Sada ima 109 tkm. Inače, auto skroz normalno mirno radi, uredno prima gas i lijepo ide (naravno koliko moze ići 1.6) i to je isto i kad se te dvije lampice upale (nema promjene u mirnoči rada, vučnoj sili, nekom zvuku i sl.). Da li je možda problem u nekom kontaktu, svječicama, kablovima ili bobinama?

Poštovani, Imam vozilo C3 iz 2003.god.Za vrijeme vožnje volan postane tvrd toliko da se jedva okreće,brzinomjer je na nuli ili se sa nule pomakne na 25,30,55..,zadnja 2-3 dana je stalno na nuli i ne broji km.U vožnji se auto i gasi(uglavnom kada se prelazi u manju brzinu ili kada se npr.staje na semaforu).Već sam nekoliko puta bila u ovlaštenom sevisu.Promijenili su indikator km sata ali su simptomi ostali isti.Na zadnjem servisu auto je ostalo na testiranju te su mi rekli da je problem u elektronici,odnosno de je otišlo računalo.Pokušali su ga očistiti ali su odustali (rekli su da je zaliveno smolom),potom su računalo reprogramirali i predali mi auto, ali su simptomi i dalje ostali isti.Njihov zaključak je da se promijeni računalo. U 12.mj.2011.promijenjena mi je pumpa goriva,čini mi se da je od tada i nastao ovaj problem (samo napominjem, možda neme veze sa navedenim). Molim Vas Vaše stručno mišljenje na temelju navedenog.Je li možda nešto drugo u pitanju,a ne računalo. Unaprijed zahvaljujem, Vanja Gamberažić