imam problem . ima seata ibizu 1.9 sdi 2000 god 50 kw naime dešava se to da auto pali na minus 19 da ide besprjekorno ali na čepu motora puši i na mjeraču ulja takoðe puši i izbaciva kapljice ulja. na ausuh ide normalan dim . mnogi mehaničari mi preporučuju servis polu generalku ili generalku kažu da je motor porduvao šta da radim

Hvala Vam na odgovoru koju sam postavio za opel Tigra pod oglasom: OPEL TIGRA 1,4 16V - OSTANE BEZ GASA I UGASI SE Datum objave: 21.08.2011 10:14:33 Želio sam se javiti da sam problem riješio, ali nažalost sam. Nisam mehaničar. Nažalost kod nas je previše "stručnjaka" koji nas bacaju u sve već i veći trošak. Osluškivao sam rad dobavne pumpe goriva i shvatio da ostaje bez goriva, ali zašto?. Rastavio sam rezervoar i u čašici za gorivo našao dosta blata. Rastavio, očistio, i izvadio jedan federčić i plastični čepić, tako da gorivo može slobodno protjecati.(izgleda mi kao ventil)Nema više gašenja, rezerva može ići do kraja. Jedan problem je riješen,ali ostaje još jedan. Tigra nije poletna, ne troši ni ulje niti vodu, u leru radi mirno i tiho. Ne puše na čep za ulje. Dijagnostika ne pokazuje grešku. Na eko testu ne prolazi (skroz je u crveno) Postavljam pitanje: Zašto kod naglog dodavanja gasa izbacuje dim. Kao da je nesagoreno gorivio(potrošnja 10-ak lit).Svječice su mi crne. Kad je ugasim dok je još pod čokom ne mogu je upaliti. Imam osjećaj kao da je presaugana. Svakako, svi simptomi mi govore kao da ima previše goriva koje ne može sagoriti. Malo sam čitao o tom famoznom AGR ventilu. Može li on stvarati te probleme? Ponekad se upali naračasta lampica na kontrolnoj tabli. Žao mi se rješiti auta jer sam neke stvari riješio i popravio. Ne znam što dalje pregledati. Molim za savijet.

Postovanje gospodine nadam se da ce te mi odgovoriti na pitanje i unapred hvala. Imam audi a3 16 2001.g.problem je sledeci nekoliko puta mi se pali greska motor elektronik dva puta sam vozio auto u servisu gde su gresku brisali dijagnostikom i tom prilikom dijagnostika nije pokazivala nikakav problem i posle toga mi se dva puta palila ali je sad sam auto posle nekog vremena ugasi. Greska se pali u toku voznje i tada auto normalno radi nikakvu promenu ne primetim.Da li mozete da mi pomognete nasta da obratim paznju. Jos jednom hvala.

Postovanje gospodine Meicu.Imam renoa 25,motor je v6 3000 cm3,automatik je.prezadovoljan sam sa njim,ali imam problem jer je pocela da mi se pali lampica od automatskog menjaca,dok se ona ne upali on super menja brzine,ali kada se upali on ostaje u zastitnom rezimu tj u trecoj brzini.filter i ulje sam mu promenio i nista,promenio sam mu i motorni kompjuter jer su mi rekli da mu on daje signal i opet nista,ostalo mi je samo jos da probam sa zamenom menjackog kompjutera.menjac ima oznaku ar4-so4.niko cak nije znao ni da mi kaze koliko ide tacno ulja u njega,ni u ovlascenom renault servisu pa su sipali 3,5 litara.voleo bih da mi kazete sta vi mislite.hvala unapred.

Pozdrav vidim da ste svemoguci majstor pa da vam postavim pitanje ako imate vremena da mi odgovorite??imam renault megane 2006g-78kw-106km-1.5 diesel,vozio sam i odjednom je prolupalo u motoru,sto vise dajem gas vise lupa.zaustavim se nakon par km i zovnem vucu i odnesu me do majstora.majstor kaze to nije strasno ,to je remenica i on je zamijeni,da mi kljuc i ja krenem 1 km i ono opet lupa katastrofa.vratim ga nazad i on kaze aaaaaaa,otvori haubu.ja otvorim on kaze uuuuu pa to su sobe-injektori.ok ja odnesem provjerim sve sobe i sobe su OK-jos dodatan trosak.oodnesem auto kod drugog majstora i on kaze ja mislim da je ojnicni lezaj-i rastavi sve i stvarno ojnicni lezaj,izbrusio je gredu i ojnicu i stavio novi ojnicni lezaj i opet lupa.na kraju sad sam kupio i novu ojnicu jer vidim da tu treba zamijeniti i novu ojnicu sa lezajem(4-ta je u pitanju).sad vas pitam koliko je to sigurno kad zamijeni novu ojnicu koja je otisla k vragu i ojnicni lezaj+nove serafe i diftunge motora molim vas za misljenje i odgovor jer ja putujem za hrvatsku kostajnicu 400 kilometara je u pitanju? hvala

Radi se o korsi b 96g 1.2 8v motor auto ima preveliku potrošnju goriva ,sa20 litara prijeðe 170 km promjenjen je termostat, nova lambda sonda i senzor iza motora temperature vode. isti tako promijenjena je diza na fergazerui još jedan sklop koji je iznad fergazera mislim da ima veze sa vakumom svijećice su nove auto super ide i pali sli mi je majstor reko da diza previše zalijeva i na radi kako treba molim vas za savijet jeta potrošnja nije moguča naime druge corse sa istim motorom prijeðu po 320 km sa istom kolićinom goriva Hvala vam unaprijed