pre pet dana sam Vam uputio dva pitanja na koje nisam dobio odgovor neznam zbog čega da li niste dobili e-meil ili šta je u pitanju neznam ? zato ću ponoviti moja pitanja na koje ću nadam se dobiti odgovor !!! 1.imam škodu fabiju 1.4 mpi 2001 godište benzinac i već duže vreme se pojavljuje ovaj problem koji ću izneti /napomena nevozim puno nedeljno jenom do dva puta ali svakog jutra kada idem da upalim motor prilikom startovanja čujem neko kleckanje ali samo provo palenje kada odmah ugasim motor i ponovo startujem više se ništa nečuje i tokom celog dana kada vozim to se ne čuje . ZNAčI SAMO PRVO JUTARNJE ILI DNEVNO PALJENJE !!!!!!!! 2.tokom leta kada upalim klimu radi normalno naštelujem je na odredjenu temperaturu i normalno hladi odjednom klima počne da duva vruć vazduh da se neda izdržati otvaram prozore ali nevredi onda stanem i igasim motor i ponovo startujem normalno hladi.bio sam u ovlašćenom servisu i na dijagnostici su nešto radili ali se posle izvesnog vremena ponovo javlja isti problem .u čemu je problem?????? Srdačan pozdrav !

Postovani gospodine, vec duze vremena pratim Vas forum sa pitanjima i odgovorima i mogu Vam reci da je jedan od najboljih pa Vam se i ja javljam sa svojim problemom. Naime vlasnik sam Megana II 2004 godiste 1.5dci koga sam uvezao pre cetiri godine. Auto je presao 175000km. Imam problem jer vec neko duze vreme auto vuce u levu stranu.Na pravcu blago vuce u levo tako da uvek mora da bude korekcija na volanu. Prilikom polazenja iz mesta i prilikom stajanja volan se uvek zakrene u levo za par stepeni.Obilazio sam mnoge majstore u Srbiji i dobijao razlicite odgovore.Centriranje trapa je u redu, nema lufta u ni jednom delu prednjeg trapa, gume su probane i letnje i zimske i uvek isto. Na nekom forumu sam procitao da je to greska kod tih megana jer ima elektricni volan. Ja u to bas ne verujem.Posto u Krusevcu i okolini vise nema majstora kod koga nisam bio molim Vas da mi odgovorite da li postoji resenje za ovaj problem. Da dodam samo da auto nije nikad bio havarisan.Unapred hvala.

Postovanje, imam Peugeot 407, 2007 god, 20 HDI 16V,i 104.000 km. Problem je poceo sa nekih 70.000 km, u voznji na svakih 500-800 km i prilikom promene brzine motor pocinje da trokira, i sve dok ga ne ugasim i ponovo upalim, ili nastavim sa voznjom i nakon 10-15 km prestanje trokiranje i radi normalno.Naravno posetio sam par mehanicara po preporuci ali sam zakljucio da Italijani nemaju pojma ako im kompjuter nesto ne kaze. Nema nikakve greske na kompjuteru kazu promeni centralnu, ocisti filter, jedan je cak i ocistio EGR ventil navodno prljav i zaista nakon toga prvo trokiranje se javlja nakon 2 km. Molim vas za neki savet jedino je ostalo da promenim sve gore pomenuto ili neznam ni sam.Hvala unapred.

imam seat leona2001god.1.9tdi,90ks.oznaka motora je ALH.imam jedan problem rediovno kmi se desava kada npr normalno vozim na nekih 2000 o/min i pocnem da ubrzavam,tacnije potopim pedalu gasa dokraja on krene sa ubrzanjem ali negde priiblizno 3000 o/min kao da imam neko posustajanje i tad sporije ubrzava pa nakon 3200 o/min otprilike opet pocinje jace vuc!kao da mi dolazi u takozvani sejf mod na momenat ali kasnije opet sve normalno funkcionise!u cemu bi tu mogao biti problem na dijagnostici pokaze samo jednu gresku koja se svodi na senzor temperature goriva na bosh pumpi ali su mi za to u servisu rekli da nema znacaja u odnosu na moj problem...hvala unapred!

Dobar dan gospodine Meicu. Ja vas potpuno razumem da imate puno posla i da vam stize puno pitanja, ali vidite ako nadete malo vremena za moje pitanje odgovorite mi. Mercedes c 200 cdi Posedujem Mercedes C 200 CDI godina proizvodnje 2000 W 202 snaga motora 75 kw - 102 ch manuelni menjac 5 brzina. Do sada je presao 99000 km. Kod ovih mercedesa se rade mali i veliki servisi na svakih 20000 km. Sada na 102000 km treba da radim mali servis. Zanima me da li se kod ovih mercedesa vrsi zamena ulja u menjacu i diferencijalu i ako se vrsi na koliko kilometara se vrsi. Unapred se zahvaljujem na odgovoru gospodine Meicu. Puno toplih pozdrava i zelja iz Brisela za vas i vas servis.

Imam jedan problem, radi se o VW Polo 1.2 12v ,2003.g, auto ima 210 000km, dakle, na leru cudno radi, trese, dok je u voznji sve sasvim normalno. Da li je moguce da je problem EGR ventil?? ili nesto drugo? HVALA.