Imam pitanje u vezi pasata 5 97 god 1,6 motor benzinac troši mi ulje na 1000 kilometara 1 litru ulja zamenio sam gumice ventila i opet isto šta je uzrok toga i koliko bi me koštala popravka nigdje ne razbacuje ulje vani motor je suh Unapred hvala Pozdrav

Zdravo!zelio bih vam postaviti jedno pitanje imam forda eskorta 91 god.prije pola godine mi je pukao remen zupcasti u voznji da skratim promijenio sam mu ventile posto je jedan bio iskrivljen vodenu sve spanere i sve dihtunge ali mu nisam mijenjao karike pa mi se sada javljaju problemi prvi problem je bio da je prije mjesec dana poceo da trosi ulje svako 15 dana uspem pola kila ulja nakon toga je poceo nakon neke voznje stanem na semaforu ubacim u ler a nakon desetak sekundi pocne da ga nesto gusi i ugasi se ,pa nakon toga se pojavio problem paljenjau jutro treba jedno 15 puta da ga verglam i nakon toga kad upali iz auspuha izbaci crni dim koji izbaciva sve dok se auto ne ugrije. pa bih vas zamolio da mi date neki savjet i da mi kazete dali trebam raditi generalnu motora. unaprijed se zahvaljujem

Imam Passata5 1.8T 110 KW benzin, proizveden u 11 mjesecu 2001 god. Problem mi se pojavio kad je vrijeme postalo hladno preko 7 stepeni u minus,koćnica mi postane jako tvrda kao beton, jedva da mogu zakoćiti! čim se temperatura vani spusti ispod minusa koćnica radi normalno. Zamijenio sam prednje i zadnje diskove za koćenje, promijenio sam ulje u koćnicama, no isto mi se i dalje dešava. Ne znam dal je sad do koćionog cilindra ili do serva ili pak nečeg trećeg... Interesuje me i ako znate kolike su cijene polovnih i novih koćionih cilindara i serva za ovog passata? Takodje me interesuje koliko bi me kod vas odprilike došao popravak? Unaprijed zahvaljujem

Postovani gospodine Meic POMAGAJTE!!! Posjedujem Pezo 406 2.0 HDI 110 ks 2003 god. Imam problem sa paljenjem kada je hladno.Dok su temperature u plusu auto pali bez ikakvih problema.Kada je pala temperatura ispod nula ne pali nikako.Par puta sam probao da se pomognem sa kablovima i auto je upalilo bez problema.Kada upali i odradi 1 min kasnije pali bez problema.Akumulator je savrseno ispravan i najnormalnije vergla ali ne dobija gorivo.

Poštovani! Vlasnik sam citroen xsara picasso (2002. godina, prešao 81.000, benzinac 16i, ABS). Zanima me potrošnja goriva. Lako ju je izmjeriti jer to obavlja putno računalo koje kaže da je auto na prijeðenih 2.500 tisuće kilometara trošilo u prosjeku 10,5 litara na 100 kilometara. Treba kazati da je barem 70 posto kilometraže gradska vožnja, s čestim kratkim relacijama (na hladno) s uključenom klimom ljeti i zimi. Gume su na propisanih 2,2 prednje i zadnje. Računalo ne prijavljujue nikakav kvar u radu. Koristim eurosuper 98, kad sam koristio 95 znali su se čuti ventili i vozilo je bilo nekako lijeno, a s 98 motor radi izvrsno. Auto je inače redovno servisiran, ne troši ulje, a prošle godine mijenjane su i svjećice u ovlaštenom servisu. Računalo kaže da na otvorenoj cesti troši oko 7 litara, ali čim se malo nagazi, ode na 8-10 litara, dok po gradu zna ići i do 11,5 litara, a uz umjereni gas od 8-10. Uglavnom s jednim punjenjem (45 litara) prijeðem u prosjeku 450 do 500 kilometara. Ipak, nije li to premalo, bez obzira na gradsku vožnju? Je li to normalno za ta vozila (teška su oko 1,5 tonu), imate kakav savjet ili nešto treba servisirati? Rubika Vam je sjajna, pozdrav!

Poštovanje. Naime radi se o Daihatsu Charade 1.0, 3 cil, 90. godiste, 38 kw. Ovako kada zelim malo bolje startat onda on krene, no zastane i onda opet krene vuc, kao da ga nesto gusi. Nadalje ne moze ici preko 120 km/h a ubrzanje iznad 100 mu je katastrofalno, recimo da mu od 110-120 treba minuta ..Promjenjeni su filteri, ociscen fergazer i sve sta je u sklopu toga, i otisao sam u servis auspuha i rekli su mi da su i prednji i zadnji lonac vrisnuli i da treba sve to promjenit. Sada mene zanima dal su te poteskoce moguce kod kvara auspuha? Hvala unaprijed.