Imam Mazdu 626, 2.0 DITD, 74 kW, 2000 godina. Auto ima 190 tkm. Prije nekih 5000 km počelo mi je dosta mastiti oko EGR ventila i cijevi turbine i intercoolera. Teško mi je skužiti što točno ne valja jer je sve navedeno masno. Jedino mogu reći da kod naglog ubrzanja (broj okretaja od nekih 2500-2800) osjetim miris ulja. Molim vas za savjet. Što bi to prema vašem iskustvu moglo biti? Ventil ili cijev? Mnogi spominju čišćenje usisne grane. Da li je to i kod mene potrebno raditi?

Vozim Renault Lagunu 1996 godište (limuzina,1,8 monopoint):Zadnji kraj vozila mi je malo uzdignutiji u odnosu na druge iste lagune.Neki majstori mi kažu da Laguna ima mogućnost podizanja i spuštanja na zadnjoj osovini .Da li je to tačno ili je podignutiji zadnji kraj zbog amortizera.pozz

Poštovani, imam odnedavno audi tiptronic,A6 motor TDI 2,0 dizel,godište prosinac 2007g prešao 98.000 km. Auto je super, ali imam problem na "leru" nakon pokretanja hladnog motora pa sve dok ne dosegne bar 70-tak stupnjeva Celzijusa temparature motora.Naime nakon starta 4 - 5 sekundi broj okretaja na leru počinje da oscilira (opadne- vrati se,pumpa)u ritmu oko jedne sekunde do nazivnog broja okretaja.Ponekada se desi da dok zatvorim vrata garaže motor se ugasi.Ovaj problem nije toliko uočljiv kod vožnje.Inače kada motor dosegne radnu temperaturu ovoga pepanja sa okretajima nema,radi savršeno.Kakve su vaše preporuke ,šta bi trebao poduzeti? Zahvaljujem vam na vašem trudu oko odgovora.

POZDRAV imam fjesticu 2007 god auto vozi sve ok ali neće da upali bez gasa kada dodam malo gasa upali i držim 15 sekundi onda sve ok radi .ali bez gasa neće da upali ni hladan i topao motor kada je .šta bi moglo bit .POZDRAV .

Zdravo,Seat Ibiza 2003 1.9 TDI crveno I,74kW,101 ks. Klima nije uredu,napunjena radi ali na prekide tj.ne puse konstanno nego na intervale i propeler jedan ne okrece. I jos jedno pitanje na instrument tabli gdje pokazuje obrtaje ispod na dnu nekada pokazuje potrosnju nekada, vrijeme tj.casovnik,a nekada zadnji predjeni put.

MOJE POSTOVANJE IMAM PROBLEM SA AUDIJEM 16TD 59KW PRI SVAKOM STARTOVANJU MOTORA VELIKA KOLICINA CRNOG DIMA DALI BIJO HLADAN ILI ZAGRIJAN MOTOR PRI SVAKOM PREBACIVANJU U BRZINU CRN DIM NA SVAKOM USPONU IZGUBI SNAGU I UZASNO PUSI A NA PREDJENIH DVE HILJADE KILOMETARA POLA LITRA ULJA MI POTROSI VOZILO JE BILO GARAZIRANO DVE GODINE KAD SAM GA KUPIJO CAK GA NIJE NIKO NI PALIJO