Postovani gospodine Meić, Imam problema s ford fiestom 1.0 benzin 1991. problem se je poceo pokazivati na način da je auto ponekad gubilo gas te na posljetku nije htjelo da pali (vergla zdravo al nece da sastavi) uspio bih ga upaliti slucajno. promjenih polovnu pumpu i opet isto . skinuo sam crijevo s pumpe koje ide u karburator i propuhao jer je izgleda bilo zacepljeno . upalio je bez problema.nakom par dama isto rastavim karburator i u posudici gdje je kao neki plovak sve ljepljivo da kad dirnem prstom oni se ljepe. neznam jel to do goriva ili od cega al mi se cini da je karburator necist. sto da radim kako ga ocistiti

Poštovanje! Imam passata 2.0 DSG 5mj.2008.g., prešao samo 48000 km. Molim vas pomoć u rješavanju slijedećeg problema. Kad je auto hladan radi odlično. Problem nastaje kad se auto zagrije kod pokretanja iz stanja mirovanja, pogotovo kod uzastopnog stajanja-pokretanja. Kad auto stoji na mjestu odnosno radi u leru obrtaji uredno miruju na 800min-1, kod pokretanja kada otpustim kočnicu obrtaji padnu, pa skoče ili se auto ugasi. Kad vozim jako polako ( sa jako maalim gasom)cca 5-10 km/h auto zatrzava, posebno na uzbrdici. Auto je vrlo teško voziti u sporoj koloni, jer zatrzava, a obrtaji ne stoje mirno već rastu i podaju. Bio sam u ovlaštenom VW servisu, spojili su auto na računalo, ali nisu našli nikakvu grešku. Molim vas savjet što da radim, jer auto je još pod garancijom. Unaprijed hvala i lijep pozdrav.

Prvo želim da Vam uputim sve pohvale i veliku zahvalnost na tome što nam na kvalitetan i stručan način pomažete da rješimo probleme na našim automobilima. Ja vozim već 6,5 godina Fiat Bravo 1,9 JTD;1910 cm3; 77 KW, 2000 godište koji je prešao 200500 km. Imam u zadnje vrijeme problem sa skripanjem PK remena koje je konstantno, bio hladan ili vruć motor. Remen je zamjenjen i svi španeri koji idu uz njega, kao i remenica na alternatoru koja je zamjenjena prije pola godine. Kada se remen pošprica sredstvom protiv škripanja, ta ista škripa prestane i to vrlo kratko (možda 5 minuta) i opet... Molim Vas koja je orginalna veličina PK remena za moj auto i koji bi proizvoðač remenja po vašem mišljenju bio dobar, jer sumnjam na kvalitet tog remena. Hvala Vam puno.

pozdrav.imam pitanje za mercedes 220 dizel obicni 1999 godina.problem je sa abs uredjajem.kada sam ga kupovao nisam vidjeo da je onaj veliki dzek otkopcan,nakon izvjesnog vremena sam to vidjeo i prikljucio ga na pumpu abs-a cim sam dao kontakt culo se neko lupkanje te sam oduzeo kontakt i iskljucio isti.upaljene su mu sve lampice abs,srs,asp.zamijenio sam prekidac koji se nalazi ispod kocnice ali nista nije pomoglo.i jos jedno pitanje kada se krecem u 2-3-4 brzini ako obrtaji padnu ispod 1500 prilikom postizanja 1500 obrtaja cuje se brujanje i cim predjem 1500 nestaje i sve je u redu.veliki pozdrav i hvala unaprijed

Poštovani, riječ je Mazdi 323 sedan, 1.4, 2001. godište koja je zadnjih 6 godina vožena i na plin. S obzirom na zadnje spomenuto bilo je potrebno promijeniti ventile na glavi motora što smo i učinili prije par dana. Izmijenjeno joj je dakle 8 usisnih ventila dok su isisni ostali stari. Kada smo preuzeli auto rad motora je bio osjetno tiši, auto je dodatno dobio na snazi no pojavio se novi problem, dim iz auspuha. Auto jako dimi, bilo da je vožen na benzin bilo na plin te troši puno ulja. Zvali smo servis i rečeno nam je da će to biti tako dok se staro ulje u autu potpuno ne zamijeni novim, te da samo dolijevamo novo ulje. Koje je vaše mišljenje, da li je moguće da je učinjen neki propust prilikom servisiranja? Hvala unaprijed.

Vozim bmw e36 318i 83kw 92g,auto dobro radi na leru i u voznji nema nikakvih problema sve stima jedino sta mi je slabiji nego prije,zanima me dali uzrok moze biti faza paljenja jer nemam alat za to,na autu je mjenjana glava zbog puknuca glave,bregastu sam stavio da vrhovi gledaju prema gore i prvi na paljenje,dali je to ispravno napravito ili se moram obratiti nekome tko ima alat.Hvala!