VW POLO 1,6 i. – PROBLEMI S PLINOM

Sve pohvale za Vaš rad i stručnost!Koliko znam ovo je jedinstven spoj stručnosti i korištenja modernih tehnologija na ovim prostorima. Imam problem sa Polo classic 1.6 SR 2002 (stara linija). Prije nekih 30 dana sam ugradio plin (Tomaseto + stag4) i sve radi savršeno. Meðutim ubrzo nakon ugradnje, vozilo loše radi nakon prvog paljenja (okretaji padnu na nekih 400 rpm pa se ugasi i tako par puta). Kad prebaci na plin i svako kasnije paljenje sve radi odlicno. Provjeren je pritisak pumpe i on je ok, vakum je ok, kad se ujutro poveže na računar pokazuje temperaturu rashladne tecnosti vrlo blizu vrijednosti vanjske temperature te ne prikazuje greške. Nekako u isto vrijeme kad su se javili problemi sa jutarnjim paljenjem primjetio sam da pada temperatura motora kad je motor rasterecen (na nizbrdici ili dužim ravnim dijelovima ceste). Ne znam dali su ova dva problema povezana, auto je bilo nekoliko puta kod majstora ali problem nikako da se riješi. Volio bih čuti vaše mišljenje o ovom problemu. Pozdrav!

CITROEN BERLINGO 1,6 HDI – FAZA MOTORA

PITANJE: CITROEN BERLINGO 1,6 HDI 2006. GOD POŠTOVANJE, MOLIM VAS DA MI OBJASNITE NA KOJI NAčIN STAVITI MOTOR U FAZU KAKO TREBA DA STOJE OZNAKE NA REMENICAMA RADILICE BREGASTE I DA LI UOPŠTE POSTOJE TE OZNAKE NA REMENICAMA

RENAULT LAGUNA 1,8 i. – MOŽE LI DRUGI MJENJAč

Pozdrav! Prije svega sve pohvale za sajt i za pomoć drugima sa savjetima. Moj problem je slijedeći, vozim Renault Lagunu 1.8 iz 1996 godine kojoj je upravo promijenjen motor s getribom.Motor je bio u karamboliranom automobilu, radio izvrsno getriba takoðer bez ikakvih drobljenja i slično.Sada kada smo to stavili u moj automobil teško se šaltaje u neke brzine te mi mehaničar kaže da će pogledati ali da možda bude trebala nova getriba.Mene zanima ako znate od kojih sve renault modela getribe pašu na moj motor? Unaprijed hvala!

LADA 112 – NE IDE NA PLIN

Zdravoo..Znaci imam lada 112 na plin e lovato pocna dame zajbava po nekat mi gusi ne saka da puni gas trese motorot abe lom malce vaka keja vozam po malcee zostoo ne ide davam gass ne idee ii po nekat bam oddednass doagaa se dobroo i pak mi se slucuvaa toaa cestoo aa koga doagaa da mi trukiraa mi rekoaa gablite ot cvekicite i goga bas u momentov mi trukiraa jas otvoriv gablite da mrdam da gledam vagam 1 i 4 ta motorot istoo si rabotii nistoo ne promenuvaa aa kogaa vagam 2 ili 3 aa sakaa daa gasii znaci 1 i 4 kako dane fukcionirat aa Kogaa ke doagaa odednass mi rabotii se okk otvaram pak gablitee aa vagam 1 ili 4 odma se osekaa dekaa fukcioniraa se promenuva zvukott stoo mislitee..??? pozz..

SKODA FELICIJA 1,3 i. – TEŠKO PALI

Poštovani. Imam škodu feliciju 1.3 mpi 2000.g. imam problema sa paljenjem. ujutro mu nekad čok radi a nekad ne. kod prvog paljenja auto zna savršeno upalit, a kad ga idem upalit nakon pol sata on vergla pa mu se treba dati gasa. Dosad sam promijenio 3 senzora za temperaturu, regulator pritiska goriva i injektori su mu očišćeni meðutim opet se isto dogaða. Ako mi možete reći u čemu bi mogao bit problem. Hvala unaprijed.

OPEL VECTRA 1,7 TD – MUKE S PALJENJEM

Pozdrav!!! Imam problem s opel vectrom 1994 godina,1.7 td motor. Naime problem je u paljenju po zimi.Promjenjeni su svi grijači,kompresija je u redu(karike su u redu,ne pljuska ulje kada se otvori onaj čep na motoru i ne guši se) akumulator je nov,anlaser radi ko nov(mjenjan prije par mjeseci), i auto ne huta ulje. Jedini problem koji vidim je da auto pri većem brojem okretaja dimi(crni dim)Probao sam ga ispuhati na vecim relacijama,ali i dalje dimi! Sada da li je do dizni ili do boš pumpe ili više neznam do cega! Svake zime imam problem s tim paljenjem,cim se spusti ispod 5 nemoguce ga je upaliti. Da li vi mozda znate u cemu bi mogao biti problem,vec sam bio kod 100 mehaničara i svi su ljepo naplatili a niko nije postavio problem,svako svoje priča. Veliki Pozdrav!!!!