Prije svega sve pohvale na volji i želji da pomgnete drugima i to besplatno ! Moj problem je kiler (Hladnjak Motora)na Fiat Brava 1.4 12V 96 god. , dli je moguće da ventilator ne uključuje jer je kiler propustio i to na spoju na vrhu kilera kod posude za dolijevanje jer kad se zagrije temperatura počne rasti i u jednom trenutku naglo padne na naormalu pa opet se diže u vožnji, a na kileru ispuhiva paru na mjestu gdje je propustio. i zamolio bih Vas da mi kratko objasnite zamjenu kilera i postupak odzračivanja te koliko priobližno treba antifriza za taj auto. Unaprijed zahvaljujem te Vas srdačno pozdravljam.

pozdrav imam problem sa audiom 80 turbo dizel 88godiste pali mi se na istrument tabli lampica od ulja kada razvijem brzinu od 80 i svakim saltanjem ona se gasi i cuje se zuji pa vas molim da mi pomognete pozrav

bok imam problem s nisan suny 1.6 12 valve 69 kw 1989god naime auto nece da ladan upali tj jutri dikad nece dikad hoce kada nece uzmem cekić i kucnem po kućištu od razvodnika paljenja (metalnom djelu )i auto upali bobinu sam prominio sve spojeve ocistio masa je dobra na motoru i na šasiji svjećice su dobre kablovi novi silikonski kapa i rotor su tvornički 300000km sada me zanima jeli to do modula paljenja rotora kape ili je pak u kucistu razvodnika problem .kada auto upali radi par minuta pa izgubi gas ugasi se ja ga normalno upalim i radi besprijekorno kada je motor ugrijan pali uvjek iz prve na zub gonio sam ga u obliznjeg mestra koji jednostavno ne znaju u cemu je kvar ovlasteni servis u splitu mi je predlozio da kupim novi razvodnik bobinu neke releje ustvari njihov popravak prelazi 10000kn molim vas savjet

Poštovanje! imam jedan veliki problem pa se nadam da ču dobiti odgovor! vozim opel corsu B 1,5 diesel te mi u zadnje vrijeme kad se vozim uzbrdo diže temperatura preko 100 stupnjeva C unatoć upaljenom ventilatoru maltene u crveno te kad idem nizbrijeg hladi se motor! za svaki slučaj promjenim termoprekidać i izvadim termostat te se dogaða ista stvar pa zatim skinem vodenu pumpu i ona je ispravna! operem hladnjak izvana, iznutra i sve cijevi su prohodne sklopim i isto se dogaða! usljed rada motora cijevi za vodu su mekane ali kad malo jače podignem gas na bosch pumpi cijevi su malo tvrðe a kad se brojevi okretaja smanje manje su tvrðe! u čemu je problem? u brtvi glave ili glava? ili u nečem drugom? unaprijed se zahvaljujem odgovoru! LP

Poštovani Vlasnik sam Peugeota 307 1.6 iz 2001. godine. Auto ima 115000 km. Imam problem koji mi već godinu dana zadaje muku, a lokalni serviseri ga ne mogu otkloniti. Naime, kod brzine do 55 km/h sve je u redu, a iznad toga počinju neki udarci i vibracije u prednjem ovjesu koji se javljaju kod vožnje ravno i skretanja u lijevo, a kod skretanja u desno ih nema. Promijenjeni su amortizeri, opruge, seleni i ležajevi, ali lupanje je i dalje prisutno. Unaprijed hvala na pomoći Dražen

Poštovani, posjedujem Mazdu 6, 2003 godina, 100kW, diesel. Vozilo prešlo 145.000 km. Primjetio sam da prilikom ubrzavanja izlazi crni dim iz ispušne cijevi. Takoðe se čuje nekakv zvuk titranja u donjem dijelu vozačeva mjesta oko papučice gasa. Kada vozilo postigne ravnomjernu brzinu zvuka više nema. Molio bih za savjet šta da radim. Hvala