Uz dužne pozdrave i poštovanje za trud i kvalitetne stručne odgovore. Samo naprijed i pomozi ljudima!!! Zbog tvrdoće kvačila, na golfu II-dizel, sam (na vašu preporuku) mjenjao set kvačila (korpa i lamela) i bio je pun pogodak, ali me muči jedna stvar u istom. Naime, na prijedlog mehaničara sam kupio nov sachs-ov set kvačila zbog (kako reče mehaničar) bolje kvalitete istog. Prilikom postavljanja je korpa lagano i bez otpora naišla na radilicu, uz malo lufta, pa mi je majstor rekao da ovo nije u redu, jer korpa mora naići na radilicu uz malo otpora i bez lufta, jer radilica, u stvari, centrira korpu što je i dokazao sa skinutom korpom koja je nalijegala baš onako kako on kaže. Otišao sam u prodavnicu radi reklamacije, ali su se oni samo nasmijali (na račun mehaničara) rekavši da taj luft nije bitan i da centriranje korpe regulišu šarafi koji stežu korpu. Ubijedili su me i majstor mi je dovršio posao na moju odgovornost, jer on kaže da je zbog toga moguće trenje motora i šasije prilikom rada. Ne znam ko je bio u pravu, pa bih volio vaše cijenjeno stručno mišljenje. Samo da napomenem da je sada kvačilo mekano, kretanje auta i šaltanje brzina je lakše i ljepše, ali mi se čini kao da ima neznatnog trenja šasije i instrument table, pa ne znam da li je to zbog toga ili zbog toga što mi je drugi majstor skoro komparaterom štelovao kut boš-pumpe. Uz iskrene pozdrave i veliko hvala. Vaš redovni čitalac.

Vlasnik sam Pasata 2004 g.povremeno mi se dešava da brava ne prepoznaje kod ključa,nekada od prve upali ,a vrlo često se dogaða da ni posle više pokušaja ne upali.Zanima me dali je u pitanju veći kvar,jeli problem u ključu ili u bravi i kako otkloniti kvar.Takoðe me zanima kojiko jak osigurać treba da bude za AIRBAG.Unaprijed vam se zahvaljujem.

Postovanje imam jedno pitanje.Imam peugot 206HDI 2002g. jucer ujutro kad sam htio upaliti auto teze mi je upalio nego inace tijekom voznje mi se upalila lampica koja po meni znaci dijagnoza motora.po podne kad sam ga pokusao ponovno upaliti jos teze mi je upalio i tijekom voznje mi se auto ugasio i otkazao abs i servo.ponovno sam ga pokusao upaliti ali nije dalo rezultata. danas mi se pojavila obavijest na malom displeju na sredini gdje pise kad su vrata otvorena i pise mi ECO MOD.pa vas molim ak mi mozete reci u cemu je problem HVALA UNAPRIJED

Poštovani, posjedujem Mercedes 190 E iz 1990.god. sa motorom 2.0 snage 87kW i automatskim mjenjačem. Prije 20-tak dana sam prilikom povratka sa puta primjetio kao da mi lamela proklizava. Tako sam prevezao nekih 80 - 100 km i parkirao auto. Sutradan sam pri odlasku na posao opet primjetio da nešto nije kako treba i potražio pomoć mehaničara. Konstatovali su da curi ulje iz mjenjača, odnosno da je puklo crijevo ka hladnjaku. Promjenili su crijevo, filter ulja i ulje i auto je dobro išao samo nekih kilometar dva.Stao sam i primjetio trag curenja ulja iza mene. Ulje curi samo dok se auto kreće. Kada radi u mjestu ne. Možete li mi dati savjet šta da radim. Unaprijed hvala!

imam opel kadet 1.3 ben-gas 87god.imam problem sa mikroprocesorom veoma cesto otkazuje,to se odrazava na snagu i potrosnju.pitanje (moze li auto da radi bez mikroprocesora)

posjedujem opel vektru A 1.6 benzin 1992.god sa automatskim mjenjačem koji sam nedavno kupio jer iz zdravstvenih razloga nesmijem voziti vozila bez automatskog mjenjača a na spomenutom vozilu na kontrolnoj tabli mi stalno treperi lampica od sport moda vožnje a i neradi jer mi brzine mijenja na 2000 obrtaja a kako sam čuo na sport modu mijenja ih na 3500 obrtaja pa me interesuje šta bi mogao biti uzrok tog problema pošto pod haubom imam Samsungovu komandnu jedinicu povezanu sa mijenjačem a i on je made in Japan a motor je obični karburator pa neznam da nije slučajno riknula ta komandna jedinica a ako jeste dali vam je poznata cijena iste ili se može popraviti u ovlaštenom servisu. Unaprijed se zahvaljujem na Vašem odgovoru