vozijo sam se cestom i najednput se mi je na racunaru prikazalo unlock microfilter evrodizel .nakon toga sam se vozijo jednih 10 kilmometara onda mi je pokazalo lampica za servis i stop temperaturu mi je nabilo do fula sada kad upalim avto motor se trese i malo pusi na auspuh pa me zanima sta bi moglo bit hvala unaprjed

BOK IMAM STARIJI (95GOD. FIAT PUNTO 1.7 DIESEL) TROSI DOSTA VODE MIJENJAM JE SVAKO 7-10 DANA ZADNJA 2DANA ISPOD PRVE VOZACEVE GUME MI CURI VODA.PRETPOSTAVLJAM DA JE KILER,A ZANIMA ME MOGU LI TO RIJESITI OBICNOM TEKUCINOM I AKO MOGU ZNACI LI TO DA NETREBA MIJENJATI KILER,HVALA

dobar dan......imam pitanje za renault kangoo 1.4 1999.godina.ventilator hladnjaka se ne pali,pa me zanima zbog cega.da li je u pitanju termoprekidac i gdje se nalazi. auto se u voznji ne pregrijava ,a u radu na mjestu temperatura se podize ,a ventilator se ne ukljucuje......hvala....... silvana

Dobar dan gospodine Meicu. Slucajno sam naisao na vasu stranicu na internetu i bas je dobra zato sto ima puno da se nauci. Unapred bih hteo da vam se zahvalim za sve sto radite jer malo je takvih ljudi koji na strucan nacin mogu da pojasne ove stvari oko automobila. Zeleo bih da mi date savete za neke dizel motore a to su: - C 200 CDI 75 kw Mercedes c klasa 04/2000 - 1.9 TDI 74 kw golf 4 karavan 2005 - 2.0 CR-TDI 100 Kw Passat karavan pocetak mesec maj 2008 Unapred se zahvaljujem. Puno pozdrava iz Brisela.

Kod Jeep GC 2,7 automatic , se pojavljuje greška ( naranðasto svjetlo)i prebaciva u sigurni mod, tj. 2 brzinu. Prethodno je izmjenjeno ulje u mjenjaču i zamijenjen selenoid u getribi. Po njihovoj preporuci je potrebno zamijeniti čitav mjenjač, a nisu otkrili nikakvu grešku na kontaktima na mjenjaču prilikom provjere moguće greške. Nakon što se resetira automatski mjenjač radi kao i prije, ali se redovito opet prebacuje u sig. mod. Molim vas za savjet. Pozdrav.

Poštovani g. Meić Moj prijatelj ima WV LT 46 2001 g. 2800 ccm Već neko vrijeme ima problem gubi obartaje uzbrdo. Išao je kod petnaestak majstora i ni jedan mu nije dao istu dijagnozu. Uraðeno je čišćenje komletnog dovoda goriva, usisa zraka, interkolera, auspuh... Motor idealno pali i pri niskim temperaturama, radi fino ne troši ulje i ne grije se. Zadnja sumnja je bila na lošu turbinu pa je i ona reparirana ali isto kao i prije nemže da nabije pritisak veći od 0,3 bara a i vuća je ostala ista. čovjek više nezna šta da radi pa je danas išao i boš-majstoru on mu je rekao da je bošpumpa u redu. Kakvo je vaše mišljenje zbog čega auto gubi snagu uzbrdo. Unaprijed Vam se zahvaljujem.