Postovanje. Vozim fiat bravoGT 1.9TD 100ks iz 98godine. Molio bi vas pomoc ako bi mi mogli objasnit zasto mi se rucice od svijetala tope? Unutra u sebi neka plastika se stopi i onda vise nemam ni svijetla (duga,kratka) samo blic imam i poziciju..I sada opet treba mjenjat rucice svijetala sta i bas nije jeftino nove su 850kn a polovne sam vec promijenio 2 puta i platio 250kn. Zarulje na autu stavljene za dugo i kratko svijetlo h1 55w.. Ventilator mi neradi u autu na brzinu 1,2,3 rekli su mi da je otpornik a ja ga nigdje nemogu nac na automobilu? I Nedavno mi se pokvario relej od grijaca i sirena.. To je stvar u elektronici i kako rijesiti svoj problem? hvala

Poštovani! Kupio sam motocikl MZ 150 ETZ iz 1989. godine. Doveo sam ga u ispravno stanje, ali imam problem sa pregrevanjem bobine (indukcionog kalema). Paljenje je kontaktno, platinsko. Platinska dugmad su nova, kondenzator je novi, menjao sam tri bobine za motocikl i jednu od automobila (za klasično paljenje) i svaka se pregreva. Napon je dvanaest volti (12 V), izmenjen je regler koji je bio mehanički i stavljen elektronski od lade standard, punjenje je ispravno. Molim vas da mi pomognete! S poštovanjem, Zoran Lj. Gajić, Ul. Profesora Mihala Filipa 81 22300 Stara Pazova

poštovani,mijenjao sam filter goriva na grand cherokee 3,1 td.na dnu filtera ima dvije utičnice koje sam prilikom promjene iskopčao ali nisam zapamtio kako su prije bile stavljene.te utičnice predstavljaju dovod struje jer na posudi koja se šarafi na donju stranu filtera ima ugraðen grijač goriva i još nešto.jedan utikač je stalno pod naponom dok drugi nije uopće pod naponom.kako da spojim te utikače na filter?

bmw 324 e30 puknuo mi je ventil i ostetio klip i glavu.rastavio sam motor stavio drugi klip drugu glavu poravno je sve dihtunge zubcasti i kad sam poceo verglati auto kao da nema kompresije i normalno nije upalilo.da li je moguce da su karike otisle.auto je prije toga palilo sa pola kljuca.

Poštovani! Imam pasata 1997.godište..u odličnom stanju..motor radi bez problema i nisam imao nikakvih problema sa njim..netroši ulje i sve je bilo ok.do prije nekog vremena..najprije san osjetio miris nafte u vozilu...i usputno trzanje -cukanje..stao sam i on se ugasio..pokušao sam upalit nije išlo,kad sam podigao haubu primjetio sam da curi nafta iz filtera goriva ...koliko sam ja mogao detektirati kvar-pukao onaj plastični čep za ispust. kupio novi filter stavio i bilo sve ok.nakon par dana hoču upalit..auto se upali i onda za jedno 2-3 sekunde se ugasi...ja ponovo pokušam i upali iz prve...i tako 2-3 dana sve ok.i ponovo isti problem...upali se i odmah crkne... isto tako san primjetio da mi se ponekad upali u vožnji lampica grijača... najljepše zahvaljujem i lijepi pozdrav!

Imam Peugeot 206 sedan 2008. god Na redovnom servisu su mi rekli da mi curi semering radilice zadnji i da je vlazan semering biraca brzine. Kako je to moguce na autu koji je presao 35.000 a pogotovo sto mi kazu da uz semering biraca brzine treba i set kvacila da menjam. (Vozio sam golfa 3 150.000 i nisam dirao menjac!!!) Ako curi semering radilice zadnji, da li to znaci i da je problem sa motorom??? Da trazim jos neko misljenje ili da prodajem kola sto pre???