Poštovani imam Citroen Saxo 1.5 D - 2002 godina imam problema sa zrakom u sustavu goriva. U servisu su mi ugradili filter za gorivo posebno jer je na kućištu originala puštao naftu, meðutim neko vrijeme je radio dobro sada više neće nikako da upali. Senzor za ulje mi pokazuje malo da ima ulja, malo da nema ulja pa neko vrijeme opet da fali ulja uvijek drugačije da li on može utjecati na paljenje ili je neka druga greška. Gdje se nalazi taj indikator ulja? Kada napumpam sa ručnom pumpom oko visokotlačne pumpe se čuje pištanje što bi to moglo biti? Prešao je 107000 km dali je potrebno mijenjati remen pogona i pumpu za vodu što su mi rekli u servisu.

lijep pozdrav vozim audi 100 2,3 98 kw 93 godina i zanima kako auto ubacit u fazu tjest razvodnik na koliko se stupnje podesaje na zamajcu.

ovako imam pezo 406 hdi 90ks problem sa klimom mi je nastao ima pritiska u sistemu i freona medjutim nece da upali klimu da startuje kompresor menjan presostat ,nece ni tada bio na dijagnostici ,nema gresaka , najbitnije ne dolazi struja na kompresor , a na kompjuteru ispisuje da je klima upaljena ili ugasena , radi se o klimatroniku pomozite mi bio kod 3 ili 4 majstora

pozdrav. zanima me za chrysler stratus kako maknuti blokadu motora jer mi je daljinski otišao? auto zapali pa se ugasi nakon par sekundi. hvala unaprijed

Imam BMW 318ti compact 97.godište,spuštao sam se s rubnika i auto je udario ispod prednjeg lijevog kotača i ugasio se.Nakon toga ga više ne mogu upaliti,sve lampice rade kako treba i vergla ali neće da upali,mislim da mi je iskočio sigurnosni prekidač i prekinuo mi dovod goriva i struje,gdje se nalazi taj prekidač na autu i kako da ga vratim. Unaprijed hvala

Dobro vecer,molio bi za par.inf.koje nikako ne mogu dobiti u bilo kojem servisu kroz Hr i BiH.Radi se o volvu s40(2005god.2.0d)Vec duze vrijeme kada prebacujem iz 4brzine u 5 ili kada obrtaji dostignu vel.do 2200-2400obr.auto se pocne gusiti i jednostavno gubi na snazi(vuci).Ima zvuk kao da ga nesto gusi par sekundi pa popusti i opet gusi pa popusti i auto se bas "bori"sa tim stanjem,vodio sam ga u par servisa i nisu imali pojma cak niti o ideji.Povezivali su kao sa gorivom ali u tome def.nije stvar i recimo pri istim tim obrtajima u nizim brzinama to se ne desava;to gusenje samo 4,5,6brzina.Molio bi za savjet ili inf.sta bi moglo da bude i jos jedna stvar a to je da je dosta tesko palio tj.jako dugo verglao(ne nije bilo povezano sa temparaturom(kada su bile visoke ili niske temp.) ,jer je nekada palio bez problema dok najcesce uzas,gorivo se uvijek sipa na omv pump.zamijenili smo 2akum.)i opet se nastavilo to problematicno paljenje.Pocele su se paliti lampice za upozoravanje na servis struje i auto ide u servis ali medutim nista mu se ne otkiva i tako veliki vremenski period(cak kroz 2,3god)dok jedan dan nije se desilo da auto jako tesko pali ,jako tesko i na putu do sevrisa jednostavno sva snaga iz akumulatora se iscrpila i auto je na sred ceste stao.Promijenijo se komplet alternator i odmah dan nakon cijelog tog mijenjanja upalila se upozoravajuca lampica i sada nakon 6mj.vise se nije palila da bi veceras pocela se paliti,posto sam bio na kracem putu jedva sam stigao ali sutra ne znam iskreno sta da radim jer ovako nesto je uzas prozivljavati stalno a ne znati o cemu se radi tj.sta se desava kod automobila koji je fantastican alii..molim vas za pomoc i ukazivanje na neke pogreske..pozdrav,hvala velika