Postovani gospodine Meicu, u pitanju je Ford focus 1.8 tddi 2001 god.naime kada upalim klimu odmah mi pregori osigurac od ventilatora ispod haube od 30a,klima je a/c.Osiguraci od ventilatora i klime pod haubom su odvojeni.Unaprijed zahvaljujem.
Poštovani, vozim Peugeot 106 1,1 44kW 1997 godina. Auto je na plin i benzin. Za vrijeme vožnje na plin auto ide super dok kad ga prebacim na benzin auto nema snage (ne reagira na papučicu gasa). Bio sam na diagnostici i auto je podešen tako da je sve lijepo radilo ali nakon dva dana se pojavljuje ista stvar. Molim Vas da mi odgovorite u čemu je problem. Lijep pozdrav
Dobar dan. Imama jedno pitanje u vezi svoga auta.Ovako auto je Fiat Punto 55 95godina i imam problem sa palenjem odnosno kada je motor hladan auto upali iz prve, ali ako je auto vozio i motor je ugrijan i ako ga ugasim i pozelim opet upalit on ne upali odmah nego vergla vergla i to po nekoliko puta moram pokusavat da upali i onda nakon nekog vremena upali.To sam primjetio da se dogada ako se duze vozim i onda stanem i ugasim ga i za par minuta pokusam upalit neupali odmah nego moram nekoliko puta probavat i duze verglat da bi upalio.pa ako znate u cem je problem bio bih vam zahvalan na odgovoru.HVala
Pozdrav g. Meiću! Na audiju A4 (1.8 20v, ADR motor, 270000km) od kako ga ja vozim (20000km) kvačilo odvaja relativno visoko. U posljednje vrijeme desava se ponekad da kvačilo odvoji dosta niže, skoro "na dnu", i posle puštanja papučica ostane nisko (ne vrati se u potpunosti gore). Poslije malo voznje i "drukanja" kvačila, povrati se i ponovo odvaja visoko. Naveo bih da se (za sada) ovo dešava kad su veće spoljašnje temperature/topliji dani (čim je temperatura okoline niža, nema promjena u radu i hvata relativno visoko), ako temperatura može da utiče na to. Molio bih za savjet, ako znate o čemu se radi. Hvala, i čestitke za Vaš sajt i uloženi trud!
imam suzuki swift gti 90 g. prilikom voznje auto ostane bez gasa .broj obrtaja padne na 400 o/min , moram stati ugasiti auto.upali bez problema i ide normalno.i tako par puta ,onda mu se vrati problem za par mjeseci.
Imam ford fiestu 1.4 RS iz 1989 god. Kako se zagrijava na radnu temperaturu sve jace i jace mi lupa u motoru. Zanima me da li su to hidropodizaci ili je neki drugi ozbiljniji problem? Hvala unaprijed
