Poštovani Vozim VW Golf 6 2011g sa trenutnih 170000 km i povremeno mi se osjeti miris goriva u autu dok je auto u leru te mi prilikom vožnje ne povuče odmah kad stisnem gas nego tek nakon sekundu, dvije naglo povuče te mu naglo skoče okretaji pogotovo u prvoj brzini. Zanima me dali to ima veze sa regeneracijom ili začepljenjem dpf-a ili je u nečemu drugome problem? Unaprijed se zahvaljujem

Poštovni, imam Golf 2 87 g. 1,6 D. radio dobro ali je propustila brtva glave , gubio vodu prema van. Majstor promijenio brtvu, remen sve dobro , ne pušta. Ali od poslije auto ne radi dobro, ne vuće kao prije, čuje se neki zvuk kao zveckanje ali taj zvuk se prenaša u kabinu preko sajle tkzv čoka . i od poslije pumpa gura gama sajlu, znaći sama si daje čok i onda se razina zveckanja mijenja.štelan još par puta ali nikako da se postigne prvobitno stanje. kako to riješiti i zašto pumpa sama gura čok sajlu te naštelati sve to skupa . hvala1

Pozdrav, Koje pitanje je sljedece. Naime imam Škodu octaviu 2.0 TDI 2011 godina. Automatick ... Neki dan došla je sa popravka od mehaničara i kada sam sjela u auto vidjela sam da je temperatura bila na sredini naći na nekih 90 stupnjeva. Kada se GOD vozim temperatura je uvijek na sredini pa me zanima dali je to ispravno da temperatura uvijek bude na sredini i kada dam kontakt i kad vozim. Lp

Poštovani, Nastavno na pitanje koje sam Vam postavio prije 3-4 dana šaljem Vam videoclip sa Youtube-a gdje se može poslušati isti zvuk kakav se javlja i kod mene. https://www.youtube.com/watch?v=xS_ieFd2Uzo Na servisu su mi opet rekli da je sve ok, da nema nikakvih problema, da se dijagnostikom ne može otkriti bilo kakav kvar. Da sipam aditive i pripazim gdje sipam gorivo. Ja osobno mislim da je problem u diznama, možda griješim? Hvala unaprijed. Lp, Slaven

Postovani, Citroen berlingo 2.0 HDI 2001 godiste..imamo problem vec 10 dana,upali se radi minutu i ugasi se..zamjenje regulator pritiska goriva,pumpa,dizne i sta sve jos ne jer je kod majstora svo to vrijeme..ne moze da se nadje u cemu je problem..kad se zamjene ti regulatori pritiska goriva,upali radi normalno,cim krene da se proba vozit ide jedno 500 m i opet se ugasi..molim vas ako imate kakav savjet sta da radimo..lijep pozdrav i hvala vam

Postovani,imam mercedesa w212 350 cdi 2009. Problema imam sa relejem od grijaca i grijacima,vec sam ga dvaput promjenio,a broj grijaca necu ni spominjati Nakon sto sve promjenim,ne moze mi izdrzati ni mjesec-dva a da se lampica od grijaca ponovno ne upali.Na dijagnostici ne pokazuje nikakvu gresku,hvala