suzuki swift 1.3 glx, 1991.g čok prejako radi i predugo je upaljen.. Lijepi pozdrav, već neko vrijeme me muči čok na swiftu. konkretno, auto upalim, čim malo dam gas, ugasi se. (moram obavezno dati malo gas pri paljenju, jer se neće upaliti bez gasa..) Na drugo paljenje, radi ok i nakon 10-ak sekundi se upali čok, koji radi na cca. 3500 o/min i tako dugo radi dok se kazaljka za temp. motora ne popne na sredinu/ako ne i malo više. Zna raditi i po 10-ak minuta tako na (pre)visokim okretajima. čok se ne ugasi sam, nego dok otprilike smatram da bi trebalo se ugasiti, malo "sturiram" i autu padnu okretaji na cca. 800 o/min i dalje je ok. Ali, ako ugasim auto i nakon 15-ak minuta ponovo upalim, čok se opet pali i radi kao prije objašnjeno, bez obzira što je zagrijana mašina.. Molim Vas da mi date savjet šta mi je učiniti, jer mi je to već postao pravi problem.. Unaprijed se zahvaljujem, lijepi pozdrav.

Fiat Bravo-tvrdo kvacilo Nedavno sam kupio Bravo 1.2 16v 2001.god sa 120000Km.Motor je odlican i sve je ok.ali kvacilo je dosta tvrdo, obzirom da je hidraulicno.Ranije sam vozio Mareu sa obicnim kvacilom i bilo je mekse nego ovo.Pozalio sam se majstoru, i on mi je rekao da ce biti mnogo mekse kada se zamjeni lamela i korpa kvacila.Ja se slazem da je tako, ali zasada to ne bih radio jer jos uvek dobro hvata (negdje na polovini hoda) i glatko pokrece automobil (bez vibracija i trzaja).Pitanje- da li se moze nesto nastelati ili zamjeniti neka gumica itd.posto majstor tvrdi da se nista nemoze  osim komletne zamjene seta kvacila.Jedan prijatelj tvrdi da u cilindru postoje neke gumice koje se mijenjaju. Ps. Mnogo pozdrava za izvanredan sajt koji vec godinama pratim, i gdje sam mnogo toga "naucio"iako mi mehanika nije struka.Unapred zahvalan.

Poštovani, Kupio sam VW Vento 1,8GL iz 1992. g., 130000km i automatskom getribom. Dešava se da ponekad ne želi šaltati iz treće u četvrtu brzinu (ima ih četiri) nego ide do 5000 okretaja u trećoj. Kada neće šaltati u četvrtu, pri šaltanju iz prve u drugu i iz druge u treću pojačano cukne. Pošto ne znam na koliko km se mijenja ulje u mjenjaču ni dali je mjenjano do sada možda bi promjena ulja (i filtera) riješila to ili je ipak nešto ozbiljnije ? Takoðer me zanima dali vi vršite zamjenu ulja ? Unaprijed se zahvaljujem, Hrvoje Jozić

Poštovani, Imam Ford Mondeo Mk2 1997 1.8TD koji je u odličnom stanju, ne troši ulje, dobro vuče ima dobu kompresiju, vuče uzbrdo. Moj problem je što u jednom trenutku kada ga vozim uzbrdo na autocesti i to baš u trenutku kada dolazi do promjene tlaka tj. kada osjetim da mi se začepe uši Mondeo gubi na brzini i gasu što traje nekih minut dva i onda je sve normalno. Molim vas da me uputite što bih trebao pogledati jer sam majstorima pokušao objasniti što je problem ali mi oni kažu da je to normalno i da je auto 100% ispravan. Unaprijed zahvalan

Dragi gospodine Meiću kupila sam Golfa IV 1,4 2000g tada mu je pedala kočnice hvatala pri vrhu ali nakon tjedan dana počela je sve niže hvatati dok nije propadala do kraja majstor je ozračio te je opet hvatala pri vrhu ali se sve opet ponovilo a tada je zamjenio glavni kočioni cilindar .nakon toga opet je pedala nisko hvatala dok se nije isto ponovilo. Ulje nigdje ne curi a pedala propada. Još ima problem velike potrošnje ulja u mašini iako ulje nigdje ne curi i auspuh ne ispušta crni dim. Molim vaš stručan odgovor ,hvala.

poštovani! zanima me koji je pritezni moment zadnjeg ležaja na Golf III? malo ima lufta pa bi pritego sa moment ključem a neznam točno koliko!!! Hvala unaprijed!