bmw 320i, 95.god.,trokira,kod ubrzavanja ide normalno ali kod držanja konstantnog gasa svakih 2-3 sekunde zatrokira!, neovisno na kojim okretajima i brzini, auto je na plin (direktan), na benzinu se ne osjeti kao na plinu.napravio sam kompletan servis plina i majstor kaže da je stvar u bobinama, promijenim bobine i svječice i opet isto.otiðem kod drugog majstora koji ga je spojio na dijagnostiku i kaže da je problem senzor bregaste osovine, pa me sad zanima kolko košta taj senzor i jel moguće da je to stvarno problem, jer do sad su me nagaðanja već skupo koštala! ako nije, što bi moglo biti? hvala!

Gospodine Meiću, Vozim Seata Cordobu 1.4 16 V, i u zadnjih dva tjedna čuje se zvuk kao da nesto grebe,tj kao da lanac vucem za sobom,iz motora samog pretpostavljam. pri vecoj brzini i stupnju brzine to se ne cuje,al pri samom kretanju i u drugoj brzini,pa i trecoj mi se to desava..vjerujem da vam nisam puno rekao,al eto neki ljudi mi kazu da ima veze mozda s korpom i samim kvacilom.sad ne znam..vi ako mozete na temelju ovako sturih podataka rec,slobodno recite.. unaprijed zahvalan Ante

Prebacivanje plin-benzin Postovani, imam Megane 1.6 iz 2008. U koji je ugraden Landi Renzo plinski uredaj s Flashlube podmazivanjem. Negdje sam cuo da je potrebno povremeno voziti na benzin. Ja to radim tako da na autoputu prebacim na benzin svakih 20-30 km po 2-3 km ili kod pretjecanja. Auto radi ok, ali mi je potrosnja benzina narasla na udio od 25-30% predjenih km. Potrosnja plin a se pritom smanjila. Moj dojam je da motor ide na benzin puno duze nego sto je tipkom ukljuceno. U prilog tome govori i cinjenica kako se indikator razine benzina u spremniku zna spustiti za jednu crticu i nekoliko kilometara nakon sto sam ponovo prebacio na voznju plinom. Da li je zaista ovo prebacivanje korisno i postoji li objasnjenje za ovo ponasanje ili je u pitanju kvar? Hvala na odgovoru, Robert.

Poštovanje! Pitanje,posjedujem chevrolet takumu 2.0 od 96kw 2007 god.,koju sam nedavno kupio od prvog vlasnika. Automobil ima sada 150tkm,ima ugraðen plin koji su odmah u servisu ovlaštenom u auto wilu ugradili.Meðutim sada mi se pojavio problem da u jutro kada palim auto vergla duže vrijeme,tj iz 3-4 pokušaja upali,meðutim i kada je topal ako odstoji oko ca 1 sat opet duže vergla. Kada upali nema nikakvih smetnji,dobro radi,lijepo vuče ne cuka,jedino lampica upaljena sa ikonom motora uvijek gori i obrtaji sporo se vraćaju. Neznam što mi je činit,jer nije motor izrabljen i da troši ulje ili vodu pa da su naznake da je motor na kraju imateli vi kakve pretpostavlke što bi moglo se dešavat jer sam jako zabrinut. Kakvi su ti njihovi motoori i jeli u još kojim se autima koriste,jesu pouzdani i izdržljivi? Unaprijed vam se zahvaljujem na pomoći!

Postovani, imam par pitanja: 1. da li postoji mogucnost popravka plastike u interijeru vozila (povrsinske i dubinske ogrebotine) ili se uvijek mora kupiti novi dio 2. koliko je stetno za sam auto kad se u voznji ugasi zbog loseg balansa vozaca pa ga odmah potom upalimo i krenemo dalje 3. kako to da je moj prijatelj koji ima novu corsu za ciju dimenziju spremnika goriva proizvodac navodi 45 l uspio utocit 49 litara a da mu auto nije cak ni stao

Poštovani! Imamo opel zafiru B cdti 100 ks iz 2005 godine. Prošla je 50000 km i otišao je zamašnjak. Vozi je žena i to nježno. Pitanje glasi koji su najčešči uzroci da se pokvari zamašnjak, na takvom autu,jer to nisu pakne da se mjenja na toj kilometraži. Da li je to boljka zafire,težine auta,ubrzavanja,kočenja ili jednostavno tvornička greška.Znate li neki prosjek kilometraže za novije aute kad odlazi zamašnjak.Ako možete općenito opišite taj zamašnjak.Može li se uraditi prventivni pregled i da li bi to nešto znaćilo za spas zamašnjaka.Na dotičnom autu koji je bio uredno servisiran nije značilo ništa.Hvala na odgovoru!