Veliki pozdrav za profesionalce u svom poslu. Imam pitanje vezano za vozilo Golf II 1987.godina 1,6 benzin. Vozilo se ne moze da startuje (upali). Kada stavim kljuc u bosch bravu na kontrolnoj tabli se upale kontrolne lampice od alternatora i ulja tj. ono kako i do tad se palilo. Kada okrenem kljuc da startujem motor jednostavno se nista ne desava, alnaser se ne cuje, tj. bendex se ne ukljucuje ,navedene kontrolne lampice se ne ugase.Nista se ne desava. Molim vas da mi pomognete oko rjesavanja navedenog problema. Veliki pozdrav za profesionalceiz Sarajeva. Unaprijed zahvalan.

Dobar dan i poštovanje. Bio sam kod vas jednom na servisu pa bi trebao opet. Naime, trebao bih servisirati klima ureðaj na svom automobilu, a radi se o passatu 1.9 tdi, 66 kw, 1998. godina. Vidim da imate proljetnu akciju, pa bi se ovim putem naručio kod vas za taj pregled. Kad bi bilo moguće doći do vas? Zapravo bi meni najbolje odgovarala druga subota (16.4.2011.), ali onda više nije uključena proljetna akcija tj. da li bi još mogao eventualno "upasti" u tu proljetnu akciju iako sam se naručio tijekom te akcije. Lijep pozdrav i svako dobro, Goran

Postovani! Imam Renault Lagunu 1.9 dci, 2000.godiste, prijelazni model jedinice. Zanima me koje ulje stavljati za produljivanje vijeka motora? Da li uopce trebam stavljati neko takvo ulje (kao sto je npr. Valvoline MaxLife) ako nema simptoma losijeg rada motora? Ako stavljam da li ce to na neki nacin lose utjecati na motor ili ce dobro utjecati na motor? Hvala!

poštovani, prvo moram pohvaliti vaš trud i zalaganje da svima na ovoj web stranici odgovorite na njihova pitanja, same pohvale za to. ja bih vam postavio pitanje u vezi gradacije ulja za automobil vw passat 1.9tdi. auto je 2000godište i prešao je 200000km bez nekih večih problema i kvarova s potrošnjomu ulja od oko 1l na 10000km ( malo slini na turbinu). pošto se spremam na servisiranje turbine zanima me koja gradacija ulja mora ići u taj motor, da li može 10w40 sa vw normom 505 00 ili mora biti 5w40 sa normom 505 00 ili 505 01. koje je ulje bolje za turbinu u automobilu te hoće li njoj naštetiti ulje 10w40.Još moram napomenuti da taj passat nema motor sa PD sustavom već one motore prije toga ( znači običan turbodizeslki motor snage 66KW, oznake AHH )

poštovani gospodine meić. imam pežo 307 2.0 hdi 2002. godina, prešao je 170.000 KM. desilo mi se da je akumulator jednostavno "otišao" nije moga više da upali auto (akumulator je bio star koliko i auto) i kada sam kupio novi akumulator nisam mogao da ponovno upalim već sam morao u ovlašteni servis da se reprogramira BSI. ljudi su to odradili ukucali cod za ključ i auto je ponovno osposobljeno za vožnju. meðutim, kada sam počeo da vozim auto imao sam osjećaj, a i danas imam taj osjećaj da auto nema onakvu snagu kakvu je imao prije reprogramiranja BSI. auto slabije prima gas i nekako je "lijen". prije sam osjetio uvijek preko 2000 obrataja, auto ide "ludo", bez problema idem u preticanje, meðutim sad više ne osjetim kad se turbina uključi. moje pitanje je "Da li to može biti posljedica reprogramiranja BSI, odnosno, možda nije sve odraðeno kako treba pa mi nedostaje jedan dio snage motora?" unaprijed hvala Vam puno...

Postovani gosn Meic Radi se o Daewo Nexia 1.5 16v 66kw iy 96g Posle pucanja zupcastog kaisa razlog (strano tijelo)Nabavio sam i postavio kais prema upustvu Autodate 2.12 iz 2004g Slaze se sve i po sistemu klip u gmt prvi na vagu cetvrti na paljenje Pumpa benz radi Kablovi kao i varnica na svjecicama ok Kompresije ima al da upali nece Posle pokusaja startovanja svjecice budu jako skvasene benzinom Pokusao sam rotirati razvodnik tokom startanja al nista Naime posto se kvar desio daleko od ikakvog dijagnostickog servisa(misona imenica kod nas)Slep sluzba prevazilazi vrednost vozila Molim vas da mi kazete dal je moguce da je racunar mozda upisao neku gresku koju bi trebalo brisati il mi predlozite sta da pokusam jos ciniti Pozdrav od radoznalog nazovi *kolege*iz C.G.