Poštovani, Vozim vectru C koja ima 110 000km,prvi vlasnik 1.8 16v, proizvodnja 2002,auto odlično služi. Nakon točenja goriva prije 2 dana (ako to ima veze s gorivom) i normalne vožnje od nekih 25 km auto mi je počeo gubiti snagu,neće da prima gas i počeo je dimiti u vožnji,kao da će se izgasiti zatim dobije forcu i normalno vozi dok iznova ne počme trokira i u intervalima tako. Vozio sam nepunih 35 km. Ne javlja mi nikakvu grešku no u servisu su mi nabrojili hrpu stvari od koji bi oni "počeli".Najprije kao da bi ispustili gorivo pa da bi mjenjali lambda sondu,senzor protoka zraka itd.Ne znam što činiti,i ne da mi se dati hrpu novaca u vjetar te rješavati kvar po sistemu eliminacije,mjenjaj dok ne promjeniš ono što bi moglo biti...Auto ne troši ulje,ne troši tekućinu iako su mi natukli da bi mogao biti i motor u pitanju???! Dajte mi savjet!

Pozdrav treba mi pomoć imam vozilo Audi 100 C3 iz 1982 benzin 1,9, 5 klipova, karburator, imam ugraðen plin LOVATO ali mi je problem na benzinu kad ga palim recimo ujutru ili kad ga ugasim pa za nekih sat dva vremena kad ga palim na benzin pocne mi tesko verglanje i kad pocne primat gas, počne da mi prekida gas kao da je negde ima začepljenje dovoda pa odjednom procepi i tad lijepo primi gas, svećice sam skoro nove stavio CHAMPION, kablove razvodnu kapu rotor filter zraka i pred filter a juce kada sam ga palio upalio mi je dobro i krenuo sam sa njim oko 100 metara tada mi je zatrzo i ugasio se počeo sam da verglam ali nista, tada sam skinuo crijevo što dovodi gorivo do AC pumpe u crijevu skoro da nije imalo ništa goriva pa sam malo povuko na usta i ubacim u AC pumpu i nakon 2 do 3 verglanja tada mi je upalio, šta bi moglo da bude ja sumljam da nije slučajno povratni ventil a neznam gde je on tačno postavljen mislim gde se nalazi a da i ovo napomenem AC pumpa mi je prije 2 mjeseca postavljena nova PTZ marke molim vas ako mi možete pomoć da mi odgovorite šta bi moglo biti unapred hvala.

postovanje imam jedan problem sa mercedesom e200 cdi. altenator ne puni vise od 12 volti, diode ispravne, regler nov, stavljen bosch rotor i satator ispravni i nece da puni.bio sam ugradio od audi a4 1.9 tdi regler i mercedesov altenator je punio a sa originalnim nece.da li mi mozete pomoci

Postovani cuo sam jako mnogo pohvala za vas sajt. Imam Peugeota 307 1,4hdi i jedan problem sa menjacem. Naime kada stojim u mestu treba mi po nekoliko minuta dok ubacim u rikverc, u putu kada ubacujem u iz 3 u 4 brzinu treba vise snage da ubacim a nekad se desava da uopste nece da ubaci i onda moram u 5 da ga ubacujem. Odnosno kada pokusavam iz vece brzine u manju da ubacim treba mi jako mnogo snage. Kao da je problem sa 2 4 i rikvercom. u 1 3 i 5 ubacuje bez problema. Kvacilo je malo tvrdje. u cemu moze biti problem.

imam dva pitanja ako mozete da mi odgovorite . 1. na koliko kila se stezu lezajevi za renault espace 2200 kubika benzinac i glava motora. 2.obradjivao sam radilicu na prvu specijalu i stavio sam novi lezaji i kad sam upalio motor cuje se lupanje u motor kao da su ponovo lezaji otosli sta moze to da bude .

Postovani gosp. Meic sve pohvale vasoj stranici. Planiram nasuti keramicki aditiv u benziski motor 1.6 audi 96. god. Motor je presao 380 000 km, ne dimi na auspuh, ne puse na iberlauf, dobro pali, dobro vozi. Potrosnja goriva je kao i prije. Jedini problem je sto potrosi 3 dcl ulja na 1000 km. Posto sada nisam u mogucnosti raditi motor zanima me dali bi sa tim aditivom produzio vijek motora dok se ne odlucim dali cu ga raditi ili ga se rijesiti. zanima me koliko je trajanje tog keramickog aditiva kad se naspe u motor? vas mi odgovor puno znaci jer ce biti odlucan u sipanju keramickog aditiva.