MERCEDES W124 – PROBLEMI SA GRIJANJEM
Poštovani,pratim vaš trud vec duže vrijeme i prilicno sam iznenaden vašom voljom da nam pomognete besplatnim ( kada više ništa nije besplatno) savjetima i odgovorima na naša pitanja. Vidim iz priloženih pitanja da vam ovakvi komentari nisu strani ali sam pobornik ideje da hvaliti nikada nije suvišno.
Da vam ne oduzimam previše vremena preci cu na stvar. Dakle, posjedujem Mercedes W124 200D iz 1987 godine, automobil je mehanicki u izvrsnom stanju, redovno je održavan i u pravilu problema nema bez obzira na pozamašnu kilometražu (350000+). Problem koji me muci zadnjih godinu i pol dana je slijedeci, u biti malo je kompleksniji pa cu probati iznjeti kronološki sve što se dogadalo kako bi vam olakšao dijagnozu.
Naime, prvotno se redovno dogadalo da grijanje radi na maksimumu bez obzira na pložaj regulatora u kabini, primjetio sam da ste u travnju dali odgovor na slicno pitanje pa bih se i na to dovezao. Dakle, nakon što se to pocelo dogadati odvezao sam automobil u jednu autoelektricarsku radionu gdje su mi prvotno rekli da sumnjaju kako je problem u ventile grijaca no nakon pregleda je ustanovljeno da su ispravni a problem je ostao. Kako mi vrag nije dao mira poceo sam se interesirati te sam sa neta skinuo nekakav MB manual ali za bezinske motore te sam citajuci primjetio da je moguci problem na osiguracima jer je na osiguracu 7 izuzetno puno trošila te u slucaju njegova pregaranja grijanje radi konstantno.
Provjerio sam navedini osigurac i stvarno je bio pregoren, zamjenio sam ga i hladenje je radilo normalno. Sve je radilo normalno do slijedeceg jutra kada je nakon prvog paljenja osigurac opet pregorio, opet sam ga zamjenio i prakticno je opet bilo sve uredu do slijedeceg jutra kada je opet pregorio. Opet sam se odvezao do iste radione te im ukazao na izgaranje doticnog osiguraca i ostavio automobil da mi riješe problem, Slijedeci dan su mi rekli da je negdje nešto bilo u "šlusu" da su promjenili i da je sad ok, naravno nije bilo ok i isti sam se dan vratio nazad. Nakon toga su mi stavili osigurac od 30A ( ovaj orginalni je bio 8A ) s obrazloženjem da je previše trošila na jednom osiguracu i da zato pregara. To je funkcioniralo sve do slijedeceg jutra, onda je i ovaj, puno jaci, pregorio. Na kraju su otkrili da je problem termo prekidac kojeg su zamjenili i onda je sve bilo ok.
Moram napomenuti da se ventilator ukljucuje kad treba, bez obzira na sve probleme koje sam imao i nije dolazilo do pregrijavanja motora, bez obzira na vanjske temperature, stajanje u kolonama i sl. E sad, prije desetak dana sam primjetio da mi u vožnji opet grijanje proradi, osigurac je ispravan, to traje neko vrijeme i onda se grijanje samo od sebe iskljuci i dalje je sve normalno. Napominjem da se to ne dogada redovno nego sasvim nasumicno ili bar ja ne primjecujem neke promjene kada se to dogodi.
Eto, nadam se da sam vam približio problem koji me muci i imam još jedno pitanje, isplati li se eventualno promjeniti kompletno ožicenje koje je staro 23 godine jer namjeravam ovaj automobil zadržati dulje vrijeme, polako ga dovesti u top stanje, pocevši od limarije koja pokazuje godine polako, neke promjene u unutrašnjosti ukoliko nadem kvalitetne rabljene obloge vrata, jer se na njima najviše vide godine.