Poštovani,u nekoliko navrata sam Vam pisao i zaista ste mi uvijek detaljno odgovorili.Molim Vas za jedno pitanje.
Nedavno sam lakše oštetio prednji branik.
Bio je samo malo ogreban i nije se ni pomakao iz ležišta ali su pukle kopce.Kako sam bio udario na manju granu na cesti, napuknuo je i prednji vezni lim - u biti plasticna veza izmedu prednjih svjetala koja se proteže sve oko hladnjaka.na preporuku servisera sam mijenjao i taj vezni lim,serviser je nakon svega pregledao rad klima uredaja.
mehanicki auto uopce nije bio oštecen, pa tako ni klima uredaj
1 mj nakon popravka - klima uredaj radi odlicno, kompresor "klikta" normalno - sve kao prije,nakon gašenja klima uredaja, auto ispusti kondenzat tocno tamo gdje treba (negdje na sredini oko mjenjacke kutije i prednjeg lonca) - istina, ispusti ga dosta
ali ono što me muci je slijedece:
za vrijeme rada klima uredaja, kondenzat mi kaplje i tocno izmedu prednjeg desnog kotaca i branika, taman ispod svjetla, tamo gdje ide cijev klime iz killera prema kabini, negdje na spojevima te cijevi s posudom koja se nalazi ispod svjetla,da li je to normalno da kaplje i dok klima radi i da kondenzat pušta malo i na tom mjestu naime, brine me da slucajno do tog "kapljanja" nije došlo uslijed popravka - naime ne znam da li je serviser zbog promjene veznog lima morao skinuti ili rastavljati sustav klima uredaja (netko mi je rekao da na tom modelu fieste to nije potrebno ciniti).da li je to puštanje kondenzata dok klima radi na tom mjestu štetno

Pozdrav, imam citroen xsaru 1.4i iz 97` godine i prilikom okretanja volana u desnu stranu cuje se zvuk škriputanja poput natezanja žice ali samo u kabini vani se necuje ništa. To se javlja samo na okretanj u desnu stranu te vracanja volana u prvobitni položaj, tjekom vožnje se ne cuje ništa nego samo kod punog zaokreta pa bi Vas molio koji je problem.

Poštovani, iz getribe (vjerojatno) mi se cuje neki zvuk – ja bih rekla kao zvuk propelera. Najjace se cuje u prvoj, kod kretanja, i tako kod svakog šaltanja u vecu brzinu, ali sve manje što je brzina veca. Traje otprilike 2 mjeseca i nema nikakve promjene, ni na lošije ni bolje, niti nakon stavljanja aditiva. Možete li iz iskustva reci koji dio mjenjaca je kriv? Ako je uopce mjenjac? Ne bi htjela stavljati polovnu getribu, ako mi je otišao neki jeftiniji dio. Ja se vozim cijelo to vrijeme i radim dnevno stotinjak km, pa me zanima i koliko je hitno.?

Poštovani, posjedujem Mercedes 190 D iz 1987.god, auto ima 340000km i uredno je do sada servisiran. Kupljen je novi davne 87.god i prvi smo vlasnici. Problem je u tome što mi nekakva para izbija na cepu od ulja na motoru i na štangi za mjerenje razine ulja u motoru, nerazumijem se u te stvari ali to bi vjerovatno bila kompresija??molim Vas za pomoc šta raditi sada da se automobil još može korisiti.

Naime kupio sam navedeni auto prije nekih 3 mj. te sam primjetio da mi motor dosta masti kod poklopca motora te zupcastog remena.....da li je to možda semening radilice ili dihtung poklopca motora ili nešto drugo...potrošio mi je oko pola litre ulja....

postovani gospodine meic. imam golf tri 1.8 benzinac 66kw 1994 godiste. zamjenio san zupcasti remen i potrebno je postaviti fazu motora pa bih molio ako je moguce da mi objasnite postupak namještanja.