Postovanje. Nedavno sam kupio Peugeot 307 1.6 xs, 2002 godina!Sat za kilometrazu mi ne pokazuje brzinu i prijedene kilometre,s tim da mi nedostaje abs modul,kako su mi rekli da se taj dio zove!Znima me da li on stvarno pokazuje brzinu i kilometrazu preko njega ili ne? Zanima me s kojeg drugog mi Peugeota pase abs modul i kolika mu je cijena,da li polovnog ili novog! Pojavila mi se jos jedna stvar na displeyu : Antipollution fault! Sta napraviti u tom slucaju.

Poštovani, imam problem sa paljenjem vectre.Imam opel vectru A,1.6i,55kw,88.g. Ponekad pali na kljuc a nekad nece. na guranje pali ko metak.Popis stvari koje sam mijenjao:bobina,modul paljenja,razvodna kapa,kablovi za modul,kablovi za svijecice, svijecice, uložak bravice,pumpa za gorivo.bio sam kod raznih majstora,što elektricara,što mehanicara ali nemože se utvrditi kakav je kvar.
malo sam se raspitivao i nacuo sam da na motoru ima senzor radilice koji "navodno" daje impuls na diznu za gorivo koja pušta gorivo. navodno je problem u tom senzoru...neznam više kome da se obratim.
nisam mjenjao taj senzor jer sam vec potrošio puno novaca na "majstore" i više ne vjerujem nikome.

pozdrav,dobio sam preporuku od prijatelja za vasu stranicu,pa sam odlucio da vam se obratim,naime kada sa se spustam niz manji nagib i pustim da motor sam koci,desava se da imam kao male preskoke u radu motora ili trzaje neznam kako da ih nazovem,uglavnom to se desava kada motor koci u prvoj ili drugoj brzini.

Ja imam Ford Mondea 2.0 16 V 1995 god. I imam problem sa kljucem koji na sebi ima tipke za otkljucavanje i zakljucavanje "centralna brava" i nikako nece da mi to odradi kada pritisnem. Baterije sam zamjenio i led dioda svjetli ali ništa,imali tu neke pomoci. Kada bi to riješio bio bi vam zahvalan...

Postovani ja posjedujem Renault twingo 16v 2001 i vec dvije godine svremena na vrijeme,uglavnom kad je vlazno vrijeme,imam problem tipa DA MI se tokom voznje upali signalna lampica za lambda sondu na kontrolnoj tapli auto gubi snagu,trese se strahovit,uzasno je glasan Kao DA mu NE rade svi cilindri,I kad je u leru NE radi ravnomjerno tj. Imam utisak DA ce MI se svakog momenta ugasi sto se par puta zaista I dogodilo,isao Sam na dijagnostiku I NE znaju MI reci sto je.Prije mesec Dana na insitiranje majstora Sam mu promjenio bobinu I sve svecice,sto to moze biti.

Postovani gospodine Meicu, molim Vas za savet.. Naime radi se o sledecem. Kupio sam audi b4 1994 godiste sa 1.6 motorom. Na njemu je pre par godina ugradjen klasicni plinski uredjaj koji je atestiran. Vozio sam ga danas i na auto putu, i po gradu. Odlicno radi, super vuce i koliko sam primetio ne trosi puno plina. Buni me sledece. Posto klasicni plinski uredjaj ide preko protokomera, a nekada je bivsem vlasniku pucao, tacnije pukao jednom na ulazu creva protokomera u motor. On je to sanirao, nastelovao kod majstora i nije bilo nikakvih problema od tada. Da li je neophodno ugraditi sekent plin, ili je pucanje samo star stelovanja.. Ponavljam Vam da auto izuzetno mirno i tiho radi, dobro pali i odlicno vuce..Recite mi molim Vas i to, usled cega se zapravo te ekspanzije javljaju i da li mogu sa sigurnoscu i bezbedno da sa ovim plinskim uredjajem nadalje vozim ovaj auto..?