Renault Clio 1.6 1998g. bezolovni benzin,
Motor: K7MF7/44DA06941 66kW
Kad se ukljuci klima sve je u funkciji osim kompresora. Kompresor je
ispravan. Kako ispitati AC refrigerant pressure sensor jer racunam da
moze on da stvara problem?
Postovani gospodine Meic,redoviti sam gost vase stranice sa savjetima,svaka vam cast. Imam golf 2 sa ugradjenom klimom,medjutim kad je motor u leru klima osjetno slabije hladi nego tijekom voznje,zatim ista stvar kad pojacam klimu na maksimum,bio na servisu,promjenjen filter klime-dehidrator,napunjen sistem koji nigdje ne gubi freon,rekli su mi da je velika mogucnost da je otisao expanzioni ventil-slabo propusta rashladnu tekucinu kako sam razumio,pa me zanima vase strucno misljenje.
Renault Clio 1.6 1998g. bezolovni benzin,
Motor: K7MF7/44DA06941 66kW
Kad se ukljuci klima sve je u funkciji osim kompresora. Kompresor je
ispravan. Kako ispitati AC refrigerant pressure sensor jer racunam da
moze on da stvara problem?
Imam fiestu 1.4 16V 59kw 2003.god. a problem je taj što mi je vec drugi put popucala posuda u kojoj stoji antifriz.Prvi put sam je mjenjao na 45 tkm i sad ponovo na 115tkm.Jednostavno su se na njoj pojavile crte koje su s vremenom pocele propuštati antifriz.Ventilator se ukljuciva.kažu normalno,dok auto radi sporije se vrti a kad se ugasi brže,i zna potrajati da ostane ukljucen oko 2-3 minute.Vaše mišljenje da li je u pitanju nekvalitetna posuda(orginal fordova),ili da nije u pitanju lagano pregrijavanje motora,iako kazaljka ne prelazi normalu.
IMAM AUDI 80B4,PRILIKOM JEDNOG SERVISA KOMPJUTER JE IZBACIO GREŠKU NA HALL SENZORU,O CEMU SE RADI?
imam Peugeot 106 1.4 benzinac 2003. g. Zanima me ima li moj auto blokadu od prevelikog broja okretaja motora, ako je ima kakva je i na kojem broju okretaja pocinje raditi.
