Stekavši dojam da svima izlazite u susret, zamolio bih vas vaše cijenjeno mišljenje oko moje nedoumice. Zanima me koji je krajnji rok za obavljanje velikog servisa kod Fokusa 1.6 16v automatic iz 2004 g. s ugradenim plinom. Trenutno preijdenih 93 000 km. Takoder nemam saznanje što u servis spada, posebno glede automatskog mjenjaca, kllime i servo uredaja te ventila s obzirom na 45 000 km prijedenih uz plinski uredaj...unaprijed vam zahvaljujem

Htio bih zamoliti Vase cijenjeno misljenje u svezi sa slijedecim.
Na mom autu (Seat Cordoba 1,9 tdi, 2001. god) u zadnje vrijeme prilikom voznje po "valovitoj" cesti, cujem blago skripucanje, identicno kao kad doma skripi stari krevet. Zvuk se cuje tiho, i ne bode bas usi, ali ja primjetim...auto se ponasa ok, super lezi na cesti i nikakvih problema nema, osim tog skripanja koje se cuje pri brzinama 40-60 km/h na neravnoj cesti, na rupama gotovo nikako, ali ako je cesta neravna, cuje se kako skripi.Po Vasem misljenju i iskustvu, sto bi to moglo biti.

Poštovani gospodine Meic, divim se vašem znanju i vašoj stranici. Samo citajuci ostale vaše odgovore može se mnogo toga naucit.
Posjedujem Opel Vectru 1.6i '92. godina i motor pod laganim držanjem gasa radi pomalo nemirno, cuga i sl., no kad ga se stisne potegne bez problema (svijecice zamjenjene i kablovi i paljenje naštelano). Dakle samo pri laganom gasu malo nemirno radi. Što bi trebalo pogledat. Gumena cijev zraka što ide iz filtera je napukla pa je krpana izolirkom. Da li je to moguc uzrok tome. Auto je prošao sigurnih 191 000 kilometara. Još par pitanja gospodine Meic; Otkako mi je majstor prije godinu dana zamjenio zupcasti, uvijek kad je motor hladan oko predjela remena dolazi neki zvuk, koji se ubrzava kako se motor brže okrece. Kao neko grebanje i kasnije se možda vrlo malo primjjeti kod radne temperature. Iritira jer motor hladan zvuci kao parni stroj. Još me muci lagano pucanje iz auspuha na leru,što može biti uzrok tome.

Mislim kupiti novu ibizu, ali gledajuci je u salonu primjetio sam , a i receno mi je da nema pokazivac temperature motora nego da se upali lampica kada je to potrebno.Mene sada zanima koliko je to precizno, ili se lampica upali kada vec motor kuha, što može dovesti do ozbiljnih problema u motoru, jer sam do sada uvijek vozio automobilie sa pokazivacima.

Poštovani,zanima me na koliko okretaja treba mjenjati brzine da bi se postiglo najbolje ubrzanje kod benzinskog a koliko kod diesel motora.
Ako moj benzinac ide do 7 000 okretaja treba li ici gotovo do toga ili je bolje promijeniti prije da bi se postiglo bolje ubrzanje, a kod diesela poslije 4 000 okretaja ili prije?

Vlasnik sam BMW-a e39 525TDS 1998 godiste. Imam sledeci problem: ABS na vozilu ujutro kad ga upalim radi. Posle predjenih nekoliko kilometara upale se lampice ABSa i ASCa, takodje sat vise ne pokazuje ni brzinu. Kopcanjem vozila na dijagnostiku javlja se greska zadnjeg lijevog senzora. Naime zanima me da li je moguce da senzor ABSa cas radi a cas neradi. Sumnjao sam na kontakte na dzeku od senzora pa sam isti skinuo i zice zaletovao. Medjutim problem se nastavio. Takodje zanima me da li su ista obadva zadnja senzora, i posto je 1998 godina prelazna da li su isti senzori iz ranijih i kasnijih godina ovoga modela.