Montirani su mi novi zadnji amortizeri na Golf II i nakon montaže zadnji kraj je tvrd kao da uopce nema amortizera. Drugi majstor, kod kojeg sam nakon povratka kuci otišao po savjet, mi kaže da su amortizeri vjerojatno previše pritegnuti, jer je kod pregleda uocio da je granicnik koji dolazi ispod zadnjih šalica prešao preko granicne crte na koju naliježe tj. nabijen je stezanjem, osim toga u šalicama su ispod matice za zatezanje bile i podložne plocice koje tu nebi trebale biti. U cemu je stvar, loši amortizeri ili majstor?

PITAM U VEZI LANCIA THEMA 2.0 120 KS I.E NEKI DAN U VOZNJI SAM CUO NEKO LUPANJE STANEM I VIDIM PALA MI SREDISNJA VIDA 22 .TA VIDA SE NAVIDIVA NA RADALICU I BIO SAM STAVIO DRUGU VIDU I SAD KAD GA UPALIM RADI MI KODA IMAM TURBINU CUJE SE ZUJANJE KAD DAM GAS SE CUJE VELIKA BUKA I OSJETIM LAGANU TRESNJU MENI SE CINI KODA NEKI REMEN STRUZE U NESTO .STA BI TO MOGLO BITI

Htio bi najprije pohvaliti Vasu stranicu i Vas entuzijazam.
Molim vas za pomoc naime na gore navedenom automobilu kod zadnjih amortizera prilikom voznje cuje se skripanje a narocito kod neravnina na cesti.Preraslo je u nepodnosljivu buku te strah da se nesto ne desi u vožnji, auto ima 72.000km.To je bilo rjeseno vec pod garancijom i receno je da to nije nista strasno

Vozim renault 5 motor je 1.4. Auto uglavnom dok je hladan na leru radi na tri cilindra (uglavnom zimi). Prilikom odspajanja kablova sa svjecica (jedan po jedan), primjetio sam da na drugom cilindru nema promjene, tj zvuk motora se ne mijenja, iako bi se trebao gušiti kao kod ostalih cilindara. Nove su svjecice, kablovi i razvodna kapa, auto u vožni malo trza prvi kilometar tad vozi odlicno. Slicni simptomi mi se dogadaju i po ljeti kod visokih vanjskih temperatura dok primjerice stojim na semaforu. Sumljam na ventile.

Imam Seat Cordobu 1.4 se 1998 god.Zna mi se desiti da nakon nekog vremena,kada ga želim startati. Nece upaliti.Dva puta je bio na dijagnostici i uvijek se pokaže greška brzine.Cim se greška izbriše opet upali i sve je opet normalno.Neko vrijeme.I tada sve iz pocetka opet.Dali je greška u nekom senzoru? ILI? Uz to mi se ugasila i lamica na kontrolnoj ploci od akumulatora.

Kad je vozilo hladno tj. parkirano preko noci ,ujutro prilikom prvog kretanja u rikverc ako par puta ne pritisnem papucicu kvacila auto ne krece s opuštanjem paucice lagano vec se osjeti udarac te onda krene.To se dogodi samo tada ,dalje tokom dana sve normalno radi. Primjetio sam da ako ujutro prije kretanja ubacim u 1. i malo autom krenem naprijed mogu ubaciti u rikverc i krenuti bez tog neugodnog udarca .Pomalo sam se vec navikao na takav folklor ali ????