Radi se o ford fiesti 1.8D iz 1992.godine. Problem je u tome što vec pri malim brzinama (40-50 km/h), cim pipnem papucicu kocnice, ona vibrira baš kao da radi ABS,ali auto nema ABS! Navecer kad sam sparkirao auto problema nije bilo, a kad sam ujutro krenuo, kocnica vibrira (samo kad ju stisnem)! Pomislio sam da se nisu iskrivili diskovi, ali sam tu opciju odbacio pošto je volan miran i dok se koci. Nemam ideje što bi moglo biti uzrok takvom ponašanju kocnice... pa Vas molim Vaše mišljenje.
Više puta sam tražio Vaš savjet, svaki puta ga dobio, i svaki mi je put pomogao, i nemogu Vam opisati koliko sam Vam zahvalan!

Imam jedan problem vec dvije godine na opel vectri 1,6 16v,naime radi se o lampici od abs-a.Kada se auto zagrije ona se upali tada abs ne radi.Po zimi vozim se i duže vrijeme da se ne upali kada se upali ugasim auto i ponovo upalim dok se ponovno ne upali.Bio sam kod cetri ovlaštena servisa na dijagnostici i svaki mi je reko drugi kvar.Po njima kvar se krece od 1000 - 8000 kuna.Moje mišljenje je da je kvar negdje oko elektronike možda relej abs-a.Inace prošo sam oko 50 000 km sa tako upaljenom lampicom i nisam imao nikakvih problema jer auto normalno koci samo upaljena lampica bode za oci.

Prije nekog vremena Toyota corolla 1,6 2003.g. cca 48.000 km pocela mi je stvarati problem. Naime, (vjerojatno nakon tankanja na jednoj benzinskoj crpki) motor mi je poceo povremeno preskakati, u leru radi mirno. Preskace uglavnom kada je motor topli i u podrucju nižih obrtaja (npr. 2000-2600 o.). Dijagnostika u servicu pokazuje: sve OK.
Medutim, i nakon daljnjih tankanja na raznim benz.crpkama i s razlicitim benzinima 95-100, nadalje motor povremeno preskace. Inace, ubrzava dobro i ne preskace kod ubrzavanja, samo kod jednolicnog gasa (vjerojatno bliže leru) - uglavnom u 3. i 4. brzini.Servis je napravljen prije 2000 km, svjecice nove, do sada nije bilo nikakvih problema.

Vozim skodu feliciju 1.9d,1997.Normalno stavim kljuc u bravu upalim kontakt upale se lampice,ugasi se lampica grijaca zaverglam nikako da upali.Na bos pumpi sa primetijo neke elektronike,medutim sva ta elektronika je spojita sa jednim relejom koji se nalazi u gornje desnom uglu ispod haube.Auto je servisiran redovno.Sta ustvari ta elektronika prestavlja na bos bumpi i cemu taj relej.

Posjedujem Opel Corsu 1.3 CDTI,2004 g.Na servisu sam bio prije tri tjedna i tada mi je popravljena rucna kocnica koja do tad nije bila u funkciji(promjenjene su pakne).Sinoc sam bio na laganoj uzbrdici i upotrijebio sam rucnu ,ali nakon što sam odpustio rucicu do kraja, pri cemu se lampica za rucnu ugasila,sama kocnica nije prestala blokirati stražnje kotace.Nažalost ja sam to primjetio nakon 15 km.Kad sam izašao iz auta osjetio se veliki smrad zapaljene mase(valjda pakni).Dakle ,"skurio" sam pakne i one ,valjda ,još uvijek pomalo blokiraju kotace.Moje nezadovoljstvo je tim vece što sam "rucnu" popravio prije tri tjedna te smatram da bi servis trebao izvršiti besplatni popravak .Što vi mislite o tome?.Iako je cijena pakni 177 kn te usluga servisa za ovaj slucaj mala ja ne mislim popravljati postojece stanje o svom trošku jer kud bih ja došao kad bi cca 200 kn davao za mjenjanje pakni svaka tri tjedna.Ukoliko ne poduzmem nikakve korake po pitanju odblokiravanja straznjih kotaca(tj da uopce ne idem k mehanicaru) da li mi se može dogoditi neki veci kvar indcuiran ovim manjim ili cu samo "skuriti " ono što je ostalo te ostati bez stražnje kocnice bez koje mogu živjeti??Znam da sam vam dao šture podatke o svom problemu,ali da li možda znate zašto se to uopce dogodilo(ublokiravanje rucne kocnice).

u pitanju je MB W124 ... 200D 1988 godiste.
Pri radu hladnog motora cuje se zvuk ..kao da je plastican zvuk..pored rada motora..
Brat je pronasao da to vibrira poklopac vakum pumpe i pristiskom na taj poklopac sve prestaje.
Rekli su mu da je pertlovan poklopac.. Zamolio bih Vas da mi pojasnite sta to znaci i kako to srediti..Kakve bi stete to moglo nanijeti?Da li je to samo do poklopca ili nesto iznutra zeza. neki lezaji ili slicno..