Postovanje za vasu web stranu, svaka cast,
dakle imam opel astru i ranije sam pisao za jedan problem pomocu vas sam resio.
Opel astra 1994, 1.4i na benzin i na plin....
Auto mi radio super ali pre oko tri nedelje poceo da trokira i gusi .... bio sam kod majstora pa nasao da su kablovi za svecice skroz otisli, kupio sam nove skupe kablove , svecice GM, regulator ler gasa, probao sam jednu drugu elektronsku bobinu iz drugog auto i opet isto. Milsim od kako sam menjao kablove mnogo bolje radi, medzutim u leru mi nemirno radi, auto pomalo drhti, bio sam i kod diagnostike ne pokazuje nikakvu gersu osim check engine koja se ponekad pali kada vozim samo na plin ali sa benzinom nemam tih problema, sonda je majstor reako da je ok...oko tri nedelje poludeo sam, trosio sam negde vise od 100 eura...
Pre neki dan sam naiso kod jednog drugog majstora i objasnio mu problem, i on mi je rekao da je problem kod svecica jer njihov gde se svecica sagoreva unutra je veoma blizu to jest zalepljen, valjda shvatate, uzeo je srafciger i malo je razdvojio taj vrh i kad je stavio svecice auto je sve normalno radio, vozio sam se dva dana pa evo opet danas se isto pojavilo, trokira na ler gasu ponekad, opet sam kupio nove GM svecice i stavio ih, zatim kad sam upalio auto isti simptomi ali posle nekoliko sekunde poceo da radio normalno... ne znam stvarno sta da kazem, kao da ponekad opet nekako motor igra sa strujom, trokira , gusi to jest trese se u leru ponekad......da li moze biti bobina koja pocinje polako da crkava... sta da uradim dalje, ostale senzore sam proverio ok.... svi ovi simptomi se javljaju u voznji sa plinom i benzinom i kao da sve ovo pocinje kada motor radi malo vise to jest kada se zagreje.. sta moze biti sta da radim molim vas pomagajte.....

vozim golf 3 tdi 90 ps iz 1997 god vec drugi put mi se popušta vijak na pogonskoj remenici,dali je rješenje promjenit remenicu

Vlasnik sam hyundai accenta iz 2004. god 1,3 benzin. U knjižici piše da u rashladni sustav ide 5,8 litara tekucine. U ovlaštenom servisu rekli su da se tekucina ispušta samo na dnu hladnjaka, gdje je izašlo manje od 4 litre tekucine. Dali se tekucina ispušta i negdje drugdje ili je ovaj podatak o 5,8 l pogrešan. Molim za vaš odgovor i zahvaljujem se na dosadašnjim odgovorima.Nije mi jasno odakle vam toliko znanje o svim markama i tipovima vozila, kad niti u ovlaštenim servisima sve neznaju.

Vlasnik sam vozila RENO MEGAN II 2003.g. 1600 cm3 16V, interesuje me Vaše mišljenje i savjet za ugradnju skrivenog elektro prekidaca (zaštita od krade tj. nemogucnost pokretanja motora).
Naime, da li bi ugradnja prekidaca štetila procesoru ili pravila bilo kakvu drugu smetnju na mom vozilu.Takoder bih Vas zamolio za vaš prijedlog moguceg riješenja.

Prije svega sve pohvale za vasu stranicu i vas rad.
Imam jedno pitanje za vas, posto me sef natjerao da mu izvadim iz VW busa motor i zamijenim lamelu sad jos hoce i zupcasti remen i spaner pa jos i remen od pumpe visokog pritiska meni poznate kao bosch pumpa.Motor je 2.4l sa nekih 90 konja i 5 cilindara godina proizvodnje nepoznata jer nemam saobracajnu a ni neku drugu dokumentaciju od njega. molio bih vas za neke slike ako moze od oznaka za zupcenje ili bar ovako mejlom da mi objasnite gdje se nalaze i sta je jos vazno kod ovog motora na sta bi moro pazit. I ja sam inace neki mehanicar bez prakse al volim i hocu da radim mehaniku.

Imam Renault Megan Scenic 1.9 DTI-72 KW automatik 2000 godina. Sa automatskim mjenjacem imam problem u toku vožnje otprilike kad vozilo prede 2000 obrtaja izgubi pritisak na mjenjacu i pocnu lamelice proklizavati, a na instrument tabli se upali lampica od mjenjaca, vozilo ugasim i odmah upalim i može se dalje voziti lampica od mjenjaca se ugasi, zanima me koji bi uzrok kvara mogao biti da li je pumpa u pitanju ili ulje u mjenjacu ili neki treci faktor. Takode me zanima procedura oko zamjene mjenjaca sa automatika na manuelni, da li odgovara mjenjac od DCI motora, da li se moraju mjenjati poluosovine, alnaser i da li može ostati ovaj kilometar sat što je sad tj. da li ce se ugasiti lampice od automatskog mjenjaca.