Vlasnik sam automobila Volvo 244, godina proizvodnje 1982, 82kW, 2300 ccm, ugradjen plin. U zadnje vrijeme primjetio sam kao da ima ulja u spremniku za antifriz (trenutno je voda u sustavu) a i auto se lako pregrijava (zna da prokljuca nakon predjenih 50km, ako vozim malo brze ili ako ima dosta voznje uzbrdo). Prije par mjeseci vozeci po neravnom putu bilo mi je otpalo crijevo od rashladnog sustava, te se sav antifriz prosuo po putu, a ja sam vozio tako jos nekih kilometar. Da li je to moglo izazvati neki kvar i sta je uzrok ulja u antifrizu.

Imam Octaviu1.9 tdi 110 KS 2001. Presla 121.000 km.Kupljena sa 100.000km.Prijasnji vlasnik mi je rekao da je promjenio zupcasti remen.Mijenja se svakih 80.000-100.000km-(kažu).U Skodinom servisu ovaj poduhvat kosta 850KM (430eura) jer se kako kazu trebaju promijeniti i 4 spanera za klimu i svasta nesto.A servis kao servis, oni ce uraditi posao iako to mozda nije potrebno a skupo je.Može li da se provjeri ispravnost remena?Ispod auta su 4 kapi ulja ravnomjerno odmaknute jedna od druge 5-6 cm formirajuci kvadrat.Nije se vise ponovilo curenje.A neko mi je rekao da je prvi pokazatelj da je remen pri kraju ako pocne curiti ulje.Inace na servisu sam bio prije mjesec dana.
Interesuje me da li mehanicar moze pregledati i utvrditi da li da se zupcasti remen mijenja ili ne?I da li se nakon pregleda zupcasti remen ošteti (razlabavi) tako da se svakako mora promijeniti?I da li može iskusan majstor promijeniti originalni zupcasti remen (eventualno zbog elektronike) jer je mnogo jeftiniji od ovlaštenog servisa.

Zanima me strucno objašnjene sta je to radilica, za šta ona sluzi, i gdje se nalazi? Ukoliko imate graficki prikaz radilice po mogucnosti. Takodje me zanima da li je tacno da je senzor za paljenje na Golfu 5 postavljen na zamajac umjesto na samu radilicu kao kod Golfa 4, pa je to moguci uzrok verglanja kod paljenja jer ugrijan zamajac "vara" senzor koji daje pogrešnu informaciju radilici o momentu paljenja ???
Kako to da vlasnici Golfova 5 imaju problema sa radilicom/zamajcem i ovl. ser. ih pozivaju na besplatnu zamjenu iste, poslije negativnog iskustva sa istom na Golfu 3 ???
Najljepše Vam HVALA. Nevjerovatno je da postoji dobronamjernik koji pruža ovakve usluge besplatno.

Imam Opel omegu 2,5 td iz 1996 god i od nedavno sam primjetio ulje u usisnim granama i intercooleru a auto mi nesto slabije vuce a ne dime nista vise nego prije sto sam uocio ova dva problema. Jos da napomenem da mi na 1500 prijedenih kilometara potrosi 0,5lit ulja.

Vozim passata 98. godište motor 1,9 TDI 66 Kw, 90 konja.
Do sada mi je sve bilo ok, ali ovaj zadnji mjesec dana morao sam dva puta da sipam po 1 l vode. Znam da nešto nije u redu pa Vas molim da mi malo pojasnite šta bi moglo biti. Voda nigdje ne curi, nego je jednostavno nestaje. Kao da je motor troši.

Posjecujem vasu veb stranicu redovito jer se nade predobrih savjeta,koje je full tesko naci.... Imam jedno pitanje, vozim Škodu Favorit 1.3 91.g, u njoj se trenutno nalazi valvolin ulje 10w40, planiram iduci tjedan mjenjati ulje i filter ulja. U metro sam vidio akciju CASTORL EDGE SPORT ulja ali ima oznaku 0W40 i 10w60. Zanima me dali se jedno od ta dva dipa ulja moze koristiti u tom motoru i koja je razlika izmedu 10w40 i 0w40 i 10w60????