Pozdrav Gospodine Meicu, imam jedno pitanje, s obzirom na vas dugogodisnji rad s autima, nadam se da mi mozete ovako pomoci.Naime, prije par mjeseci, tacnije prije 5 mjeseci uzeo sam rabljenu, Renault Lagunu I 1.9 dCi 2000. godina.Cim sam je uzeo osjetio sam otezanu papucicu kvacila pri pritiskanju, tako tesku da me je znala noga zaboliti od vozanja po gradu.S obzirom da imam jos jedno auto za po gradu, nju sam cuvao za duza putovanja, i slabo sam je vozao, da bi mi od nedavno pocelo ostajati pritisnuto kvacilo na podu.Pri put sam se pravo zabrinuo, i vratio sam je rukom, medjutim to je sad postalo ucestalo, i svaki put mi sad ostane na podu, il se vrati jedva do polovine, dok je auto upaljen.Ako pri gasenju auta drzim stisnuto kvacilo do poda, svaki mi put tako i ostane,pa ga vracam rukom.Par servisa mi je reklo, da bi se trebalo mjenjati set kvacila, i cilindar kvacila, da bi se sve to rijesilo.Molio bi vas za vas savjet, sta da uradim, jer bi uskoro trebao ici na odmor, na duzi put, pa da me ne ostavi negdje.Jedan serviser mi je rekao, da bi se moglo samo zamjeniti "potisna ploca, i cilindar kvacila" i da bi tada bilo sve ok par godina.Iskreno, trebam vasu pomoc hitno, vase misljenje, sta je najbolje za uraditi, gledajuci i ekonomsku racunicu, jer ne bi zelio mjenjati sve sto mi se nabroji, od strane svakakvih majstora.

Iman jedan gadan problem sa ovim automobilom, pa bi mi puno pomogao dobar savjet.Automobil je stvarno uredno radio i funkcionirao do prije 10ak dana, kada se ugasio u vožnji iz cista mira. Radi se o vectri 18.16V iz 2000g, sa oznakom na motoru (Z18XE) koji je prešao 220000km, i sad se pojavio problem sa elektronikom, motor normalno upali te radi odlicno i dobro vuce, dok se nakon 10ak minuta rada ne ugasi iz cista mira, i prilikom "verglanja" ne daje nikakve znakove života,
da bi se ponovo nakon odredenog vremena normalno upalio, takoder mu od tada ne gori lampica na instrument tabli za signaliziranje kvara na elektronici. Bio sam kod tri razlicita servisera U Splitu i spajali su auto na kompjuter, koji su izbacivali potpuno iste greške
P0130 Sig.senz.cirk. B1 S1
! P0650 indikac.svijetlo kvara(MIL)
! P1612 IMMO signal pogrešan ili odsutan
! P1613 IMMO signal pogrešan ili odsutan
P0115 Senzor temp.motora
te su mi serviseri konstatirali da je u kvaru kompjuter na motoru te veza
izmedu njega i imobilizatora na bravi volana te kodu na kljucu automobila, i da je potrebno mijenjati sve u kompletu.

imam dva problema s Hyundai Elantrom(2002.):
1. pri brzini od 120 naviše se pocinje tresti volan te potom na 160 prestaje, napravljen je balans kotaca(2 puta) i špur te zamjena mjesta kotaca(prednji-stražnji)ali trešnja i dalje ostaje. Gume su Kleber "Dynaxer"tvornickih dimenzija (185/65/15) i nisu stare ni godinu dana
2. prilikom naglog kocenja pri brzinama iznad 100 dolazi takoder do trešnje volana te blagog zanošenja

Vozim Ford Fiestu 1.3 (60 KS) iz 2000.godine. Prvi sam vlasnik. Automobil je uredno odrzavan.
Trenutno ima oko 120000 km prijedenih, no vec na 85000 poceo je trositi ulje. Potrosi otprilike pola litre ulja na 600 km. U ovlastenom servisu su mi stavljali ulje 5W30 pa je potrosnja bila i veca (sada stavljam 10W40). Shvacam da je slijedeci korak rastaviti motor no zanima me sto sve da promijenim. Cuo sam da kod tih motora treba promijeniti karike i gumice ventila kada pocnu trositi ulje...zanima me hoce li to biti dovoljno ili treba promijeniti jos nesto?
Isto tako zanima me moze li zbog trosenja ulja nastati kakav ozbiljniji kvar ako ulje uredno dolijevam (pitam to iz razloga sto na grlu za dolijevanje ulja vidim sitne crne cestice poput cade)?

Moram reci da vam je sajt stvarno super!
Imam jedan problem, mom Peugeotu 405 diesel iz '89. su blokirane kocnice, tvrda je papucica i ne da se ni pritisnit. Jedan mehanicar je ovlaš pogledao i kaže da je sigurno do pumpe i da ce trebati nova. Imate li vi koji prijedlog?

imam Passata 2002 god, 1.9 74 kW TDI motor, kupio sam ga prije mjesec dana i kad se vozim na autoputu nekih 170,180 km/h jednostavno izgubi snagu i ne vuce,potrebno je ugasiti i ponovo upaliti motor da bi normalno radio...auto ima 120 000 km...