Najprije da pohvalim Vašu rubriku koja je stvarno za 5+.
Imam 2 za Vas vjerovatno laka pitanja.
Prijatelj je kupio Peugeot 405 1.9D 47KW iz 1993.god.i u njega toci eurodisel jer kaže da mu nešto manje troši.
Ja mu kažem da u taj auto treba tociti obican disel(jer ima neke karakteristike koji eurodisel nema,a potrebne su starijem tipu mašina)bar ja mislim da sam u pravu,ali nisam siguran? To je 1.pitanje,a 2.kaže da koristi ina delta 5 ulje za motor,a nezna niti gradaciju niti ništa(tako da kada promjene ime ulja vjerojvatno ce ostati u cudu),pa bi molio da mi kažete tocnu oznaku ulja koje bi trebao koristiti.
PS.Ovo sve pišem jer je auto u dobrom stanju,a vlasnik mi je dobar frend koji nije tvrdoglav pa kada mu pokažem vaš mail on ce savjet i poslušati.

Posjedujem Seat Cordoba 1.4 MPI 2001.god. Tek sto sam je kupio (prije dva dana) upalila mi se lampica od ulja i cuo se zvucni signal. To se desilo u toku voznje, stao sam na parkingu, sacekao koji trenutak i provjerio nivo ulja, medjutim sve je bilo u redu ali je ulje igledalo staro odnosno bilo je poprilicno crno, pa sam otisao do servisera i zamjenio ulje, uljni filter i zracni filter. Nakon toga sam krenuo kuci i nakon 15 minuta voznje auto putem ponovo se desio isti problem.

Imam Audi 80 B4 TDI s automatskim mjenjacem 94.g. U zadnje vrijeme mjenjac mi je poceo trzati izmedu brzina, narocito izmedu 3 i 4 brzine. Ulja ima normalno, nema poseban miris. Takoder sam primjetio da mjenja na minimalnim okretajima, ne radi tipka "Sport" tj. ne podiže okretaje kada se ukljuci, ne radi "kick down" (gas do kraja treba spuštati brzinu niže) i ne pamti prijašnji režim vožnje. Od nuspojava ne radi pozadinsko osvjetljenje instrument table, a kada se upali pozicija ili svjetla ugasi se lampica na tipki "Sport" ukoliko je ukljucena. Provjereno svi osiguraci su ispravni, a na kompjuterskom konzaltu mi je receno da je getriba OK i ne vide grešku. Ja sumnjam da je nešto sa strujom, možda neki relej, prekidac ili sl. Svi kada cuju za automatsku getribu zakolutaju ocima, ne znam kuda dalje?

Posjedujem forda sierru 1.8TD iz '91. godine. Motor radi bezprijekorno jer je vlasnik prije mene radio potpunu generalku. Kada naglo stisnem gas ili kada ubrzava izbacuje gusti crni dim. Receno mi je da bi trebalo servisirati ili zamijeniti turbinu. Šta vi mislite o tome i koliki je otprilike trošak popravka?

Imam opel astru g, iz '99te godine, motor je 1.8 16V 85 KW, i dva problema.
1. u zadnjih par dana se vrlo cesto pali lampica elektrike motora (žuta lampica u donjem redu u sredini). kad se lampica upali, auto trza, gubi snagu i kao da ce se ugasiti. auto sam vozio na dijagnostiku, koja ispiše: primary/secondary electric circuit error. majstor kaže da je u pitanju dis modul (bobina), koji treba da se zamijeni (oko 300 eur). napominjem da auto nema drugih problema, ima nov alternator i akumulator, majstor je mjerio napon na akumulatoru dok auto radi i on je uredan (preko 13V). da li masa može da pravi problem, cuo sam da ako se masa gubi na autu (zbog kontakta koji ne spaja kako treba) te kad elektrika radi samo na fazu, da ista se kvari. koje je vaše mišljenje i da li ipak moram mijenjati dis modul?
2. imam veliki problem vec godinu dana sa zamagljivanjem stakala. kada pada kiša ili snijeg, stakla toliko zamagle da voda curi te stalno moram brisati. to se dešava i na prednjim i na bocnim i zadnjem staklu. filtar klime sam mijenjao 3 puta u mjesec dana jer su mi rekli da se zgužvao, no ni nakon treceg filtra ista se stvar dešava. takode mi majstori govore da je u pitanju mali hladnjak, koji propušta vodu, no da propušta vodu auto bi morao gubiti vodu u hladnjaku, a ne gubi.
kada se namjesti ventilacija na prednje staklo, i to prema uputama koja su došla uz auto, (jacina na 3, smjer prema prednjem staklu, sa ostalim usmjerivacima zatvorenim, grijanje ukljuceno), samo se mali dio odmagli koji je jako nisko pa se moram saginjati kad vozim da bi vidio gdje idem ili brisati rucno staklo. probao sam sve ostale opcije sa ventilacijom ali magla ne nestaje ili jako teško (kad otvorim prozor i vozim pola sata tako). primjetio sam medutim da ventilator ne puše pod pravim uglom, tj. duva na prednje staklo ali samo u donji dio, dok u gornji dio nikako cak i kad okrenem ventilaciju na najjace (4). šta mi je ciniti?

Zanima me idealan plinski uredaj sa svime potrebnim i cijena za mercedes e 240 v6 99.g. w210.