Imam auto Clio 2 1.5dCi dynamique, 2001.god. 48kW. Muce me dve stvari. Prvo, dešava se da ponekad teže startuje motor, znaci kada pokrecem motor kao da je na granici da upali ali nece i obicno uz malo duže startovanje na kraju upali i sve radi normalno. Cini mi se da se to dešava kada mu je radna temperatura negde na pola od normalne, tj upalim auto (hladan je motor), sve je normalno, vozim ga parkiram, izadjem do kioska ili na par minuta pokusam da ga upalim i dešava se ono što sam rekao. Nisam primetio da slabije vuce ili nešto neobicno u toku vožnje. Kada mi se to prvi put desilo bila su mi malo duže vremena upaljena sva cetiri žmigavca pa sam pomislio da je možda loš akumulator, ali se to dešavalo i još nekoliko puta kasnije. Da li je normalno da se prilikom startovanja motora upali lampica za podignutu parkirnu kocnicu (rucnu) iako ona nije podignuta, dakle ona se upali kada dam kontakt posle par sekundi se ugasi zajedno sa ostalim lampicama i pali se kada se pokrece motor i ugasi se par sekundi posto se motor startovao. Drugi problem je što se pri sporoj voznji po neravnom putu cuje lupkanje cini mi se na oba prednja tocka. U servisu su mi rekli da su spone, kugle, viljuške, gumice na viljuškama itd. ok. promenio sam i prednje amortizere, izgleda bez potrebe i ponovo ista prica. Proverio sam i kociona klešta i kazu da je i to ok.

Prije 6 mjeseci sam kupio Ford Mondeo 2.0 16V (Zetec), 1995g. s ugradenom plinskom instalacijom. Odmah sam dao promijeniti zupcasti remen i sve što ide s njim. Posao je kod majstora bio gotov za dva dana i od tad motor puno glasnije radi ali u zvuku i ponašanju u vožnji ne primjetim nikakve nepravilnosti. Prije zamjene remena sam ga vozio jako malo ali sam siguran da je bio puno tiši. Posumnjao sam u fazu motora i pitao majstora za objašnjenje a on mi je objasnio da je sve odradio kako treba, postavio je remen isto kako je bio i stari pazeci na markere na njemu. Rekao mi je i da u slucaju da nije u fazi auto uopce ne bi ravnomjerno radio. Nisam strucnjak za takve stvari pa sam pitao i druge mehanicare, jedan kaže da je "fulao" za pola zupca a drugi kaže da je sve u redu. Molim Vas za pomoc, gdje i kako se može ispitati faza motora i Vaše mišljenje da li se možda radi o necemu drugom?

Imam jedno pitanje vezano za upotrebu loživog ulja u autu, posjedujem KIA Sportage diesel, juce je stigao pa nisam bas upucena!!! Svi mi kažu da može!!! Eh.....žena i automobil......hm

Imam probleme na Audi A4 1.9.tdi 95.god., promjenio sam sve nosace motora, gibljivu cijev auspuha, gljivu, još uvijek mi se javlja vibracija u i zvuk u kabini kad stavim u 5 brzinu i pocnem ubrzavati na manjim obrtajima od 80-90km/h, a drugi pitanje da li je normalno da se klima pali i gasi sad u zimi, jer svako malo cujem škljocanje kompresora klime, a stavim na manualno.

Vlasnik sam Daewoo Lanosa 1.4 iz 1998. godine. Auto troši eurosuper 95. Prije dva dana sam napravio pogrešku i na omv-u sam umjesto eurosupera 95 nasuo eurosuper plus 98. Upocetku sam mislio da motor nece raditi kako treba, medutim on je podivljao(u dobrom smislu). Auto vuce kao lud, kao da sam dobio dodatnih 15 konja. Da li sam napravio neku štetu zato što sam nasuo pogrešno gorivo?

Imam jedan trenutacno nerješiv problem, a tice se potrošnje. Naime, imam forda focusa 1.4-16v, 80 KS, 09/2007, 3700 km. Naime, auto je nov, udoban, ali po meni troši previše. Po papirima piše 8.6. 6.6. no ja to nikako nemogu postici. Meni troši izmedu 10-11 lit. Bio sam u ovlaštenom servisu( vozilo je pod jamstvom). Reprogramirali su mu mape ubrizgavanja, spojili na tester, i sve uredu. Mnogi moji poznanici voze identican model, i njima troši od 7-8 lit. Ja znam da je vozilo teško 1333 kg, i da ima malu snagu za taj motor, ali ja ga vozim ne preko 3000 o/min, i ne tjeram ga u visoke okretaje. Samo sam ga jednom ispuho oko 4500 o/min, tako su mi savjetovali u servisu, ali ništa! Možete li me savjetovati, što da radim!