Posjedujem vozilo Opel Astra 1999 benzin.Nedavno sam na benzinskoj crpki nasuo gorivo koje je izgleda imalo previše vode u sebi i došlo je do zacepljavanja katalizatora,nakon cega sam izvršio zamjenu istog novim jer sa starim katalizatorom vozilo nije imalo snage a imalo je i cudan zvuk.Sada ima snagu i zvuk je uredu samo kada dodam gas ispocetka malo zatreperi auto i na izduvnoj rupi na autu vani cuje se kao neki zvuk tup tuptup.Na servisu su mi rekli da ce to biti sve dok se ne potroši gorivo koje se nalazi u rezervoaru.

Posjedujem Volvo S60 (2002.g.) 2.4 ccm3, 5 rednih cilindara, 140 KS s automatskim mjenjacem.Zanimaju me Vaša iskustva sa ugradnjom plina u taj automobil i kolika bi bila okvirna cijena ugradnje sa bocom koja bi bila smještena na mjesto rezervnog kotaca. Želim da imam cim manje gubitaka na snazi motora te dugotrajan rad motora i cijelog sustava.

Imam Mercedes W124 model E320 iz 1995. s prijedenih 230 tis. km. Nedavno su mi u servisu rekli da je nešto "otišlo" u diferencijalu (iako ja nisam primijetio nikakve probleme niti zvukove ili druge pojave) i da bi ga trebalo mijenjati. Kako novi diferencijal košta valjda kao pola auta ili više mislim da bih trebao ugraditi rabljeni. Zanima me što ce biti ako ugradim diferencijal iz modela 220 ili 200, kako ce se ponašati pri tome automatski mjenjac ili su moguci kakvi drugi problemi.Koliko se mogu voziti do zamjene diferencijala?Kako se zna da je rabljeni diferencijal ispravan?Da li vi možete nabaviti takav diferencijal za gore navedeni modle i ugraditi mi ga i koliko bi to koštalo?

Kad se cuvjek razboli ide k lijecniku i on postavi dijagnozu. No bolesnici ipak vole i drugo mišljenje. Kad se razboli auto Vaši su savjeti neprocjenjivi.
Vlasnik sam grande punta 04/07 s prijedenih 14tkm. Prije nekoliko dana opazio sam u prednjim farovima okomito iznad H4 žarulje, gore pri vrhu reflektora, na mjestu kuda ''tuce'' kratko svjetlo, sivu površinu, veliku kao dva palca. Cini mi se kao da žarulja svojom toplinom uništava far. Pregledao sam u prolazu još nekoliko istih automobila i kod vecine vidim istu stvar. Nakon mjesec dana od kupovine auta stavio sam u farove Philips vision plus žaruljice no iste snage 50/65 W kao i stare. Da li to može biti uzrok što je reflektor posivio i je li to normalno. Otkud to sivilo i na drugim GP-ima koje sam vidio, a koji imaju serijske H4 žarulje? Je li u pitanju loš far? Da li da ovu pojavu reklamiram tj. da li ce se na taj nacin skratiti vijek farova? Da li se ta pojava opaža i na drugim markama automobilia?

Imam fiat punto 75 sx '95, pa bi me zanimalo na kojem broju okretaja motora je najpametnije za voziti ga da se ne uništava motor a da potrošnja ne bude velika?Optimalno.

Od prije pola godine vlasnik sam passata 1.8T, 2001.god.,sa ugradenim plinom (direktno ubrizgavanje).Vozilo je prešlo 150000km.
U biti, sa vozilom sam vrlo zadovoljan, kao i sa potrošnjom. Cim sam ga uzeo, zamjenio sam sve remenje i natezace, sve filtere, ulje (Aral 0W40), antifriz, vodenu pumpu, sve bobine, ulje mjenjaca, te je procišceno sito uljne pumpe, koje se bilo zacepilo.Od tada, primjecujem sljedece: dok je motor hladan, radi gotovo bešumno. Kada je motor zagrijan, cuje se lagano lupkanje u motoru ( hidropodizaci?), te zvuk nalikuje vrlo tihom dizelašu, bez obzira radi li na plin ili benzin. Kada se motor opet ohladi, prvih par minuta radi savršeno tiho. Moj mehanicar sumnja na uljnu pumpu. Zanima ne Vaše cijenjeno mišljenje, jer redovno pratim vaše web stranice, te imam visoko mišljenje o Vašoj strucnosti.