Dva mjeseca nakon isteka garancije na 30000 km prilikom vožnje u drugoj i to kad se ispusti papucica gasa culo se je zujanje.U servisu su mi navodno promjenili ležaj mjenjaca(za prvu brzinu-dijagnoza kod preuzimanja auta na popravak) uz napomenu da nisam jedina i uz priznanje 70% troškova. Nakon popravka više se nije culo zujanje ali je bilo otežano šaltanje u prvu ( po tri pokušaja za krenuti).Odlaskom u servis malo su mi poštelali mjenjac uz sve moguce price –gusto ulje ,hladnije vrijeme itd.Cim sam sjela kod preuzimanja auta ponovo se culo lagano zujanje kod kretanja,ali ne onako kao prije. Sada je to zujanje prisutno i kod prve, kod druge i trece brzine, ali pri malom broju okretaja narocito nakon kocenja.Pitanje : Dali je uopce promjenjen ležaj i koja je vrsta kvara .

Imam corsu C,u 4.mjesecu bit ce 3 godine stara.prije nešto više od mjesec dana kod kocenja se cuje struganje neki put jako neki put slabije,narocito ujutro kad je motor hladan.Nakon par kocenja neki puta prestane neki put se cuje dulje ali s manjim intezitetom.Bila sam u servisu,prvi puta su rekli da to nije ništa i da se bez brige mogu voziti ,da se nakupilo prašine koju su malo ocistili cak nisu ni naplatili.No kako se to struganje i dalje jako culo zvala sam ih ponovo pa su mi rekli da dodem i ostavim auto da oni naprave probnu vožnju kad je motor hladan jer se to ujutro najviše cuje.Kad sam došla po auto rekli su da su oni ocistili plocice i da se tu ništa ne može napraviti jer se to troši i ostavlja prašinu i da ce to prestati kad prode vlažno vrijeme i hladno.Ja sam pitala dal se to na relativno novom autu mora onda tako cuti jer imama osjecaj da vozim staro željezo,rekli su da plocice nisu više od istog materijala,spominjali su azbest,a nisu mi predložili izmjenu plocica.
Moje pitanje i molim Vase mišljenje:
da li je normalno da se ne da ništa napraviti,barem na kraju izmijeniti te plocice ako ništa drugo,zašto mi nisu predložili izmjenu plocica koju sam bila voljna platiti.Da li je opasno voziti se uz takvo struganje,na kraju ne mogu to slušati a s obzirom da se pretežno vozim sama, bojim se.

Imam problem kod fiat punta iz 96 g, 1,2, 60 konja. Ima nekoliko dana da mi se je upalila lampica od zracnih jastuka i neznam što bi, pa ako možete pomognite.

Auto je prošao 120000, bez vecih zahvata na motoru, ali i bez ikakvih kontrola i pregleda.....
Nakon par ucinjenih km, pali se lampica ulja na minimumu, za koji mi se cini da nije premali....kada se motor ohladi, lampica ne svjetli, ali cim se malo ugrije, na minimumu opet zasvijetli, te se gasi prilikom kretanja i vožnje...indikator ulja ? možda, ali ne bi li onda lampica gorila stalno ?
Drugo, kada se motor ugrije, cuje se ''metalni'' zvuk taka-taka-taka-taka (kao kosilica)...cuo sam da je to karakteristicno za taj model, ali mi se cini ipak malo prejako...
Koliko otprilike košta generalka za ovaj auto ?

Imam fiata tipa 1.6 93 god,po zvuku se cuje da radi na tri clindra,u cemu je problem?

Vozim Passata 1.9 tdi 90 KS iz 1997. godine. Problem nastaje u vožnji i to pri vecim okretajima. Kada prijede 3000 okr. turbina se iskljuci i onda je potrebno auto ugasiti i ponovno upaliti da bi opet proradila. Auto ne dimi niti troši ulje, sve radi kao sat osim toga.