Supruga vozi citroen saxo 1.5 diesl te joj se ujutro na cesti kod cica upalila signalna lampica da s motorom nešto nije u redu, te culo se metalno lupanje iz predjela motora. auto je i dalje normalno palio, dalo se krenuti, šaltati samo jako lupalo je u motoru. kako u blizini je servis peugeot odvezla je i ostavila auto. kada nazvala je telefonom receno je da je puknuo zupcasti remen te da ga treba zamjeniti u cijelosti i da to dode 1600 kuna no da su oni privremeno popravili kvar i da to košta 500 kuna ali ne garantiraju da nece opet puknuti. nisam strucnjak ali pukne li pogonski ili zupcasti remen mislim da auto ostaje nepokretan , ne pali itd...pitanje ako je puknuo remen kako se moglo dovesti auto do servisa, paliti ga bez problema??? dali je prevarena ili kod citroena kada puca zupcasti ne sudaraju se ventili sa klipovima???

Vozilo: VW Passat 1996.g (medulinija), 1.9TDI 81kW/110KS
Oznaka motora: AFN
Naime muci me odvrtanje holendera na visokotlacnom crijevu servo letve. Malo po malo zna se odvrnuti te izgubim ulje iz serva. Pokušavao sam u ovlaštenom servisu po nekoliko puta, ali bezuspješno, jer oni znaju samo „zamjeniti“ dio s novim. A crijevo, takozvani lajtung je 120€.

Imam par pitanja u vezi namještanja zupcastog remena na Renault Twingu 1.2 60 ks, 1999 god.
1. Da li je moguce prenategnuti zupcasti remen, kako se to manifestira (natezac nije "automatski", namjesti se manualno i fiksira vijkom na njemu)?Ima li štetnih posljedica u tom slucaju na bregastu osovinu, da li može doci do njenog pucanja zbog prenategnutosti?
2. Da li se zupcasti remen smije okretati u smjeru suprotnom od smjera (strelice) oznacene na njemu?
3. Da li se smije vracati stari zupcasti remen , npr remen je promijenjen prije 10 000 km, a mijenja se pumpa vode.Da li se smije vratiti taj koji je vec bio na automobilu?
4. Kako znati kad je remen pravilno nategnut (po mogucnosti bez nekih specijalnih alata)? Ja znam za pricu da se remen na svom najdužem dijelu mora moci okrenuti za 90 stupnjeva u odnosu na "normalan"
položaj, znaci montiran je i nategnut.

pisao sam vam vec i riješili ste mi problem, hvala, evo sad još jedno pitanje, naime radi se o citroen xara 1,4 i prestao mi je raditi brzinomjer, znaci ne pokazuje kolko se vozim, nema sajle, elektronika je, brzinu ne kaže, a kilometri idu normalno, njih broji, u cemu bi bio problem?
po meni možda davac impulsa, ako je to di se on nalazi i dal se da popravit ili ga treba zamijeniti?

Imam PEUGEOT 306 1.4i (kdx oznaka motora) 55kw, 1996 godina, 135000 km imam nekoliko pitanja.
Koliko se steže glava i bregasta na ovom autu?
Drugo imam problem sa variranjem broja obrtaja, nekada umeju zastati na oko 2000 a onda se vratiti u normalu,koliko iznosi pritisak koji stvara pumpa za gorivo?.

na mazdi 626 2.0 12v koje oznake trbaju biti poravnate na radilici i bregastoj da bi motor bio u fazi .kolega mi je mijenjao zupcasti remen i sad mi se cuje kuckanje iz motora pa mislim da mi ventili dodiriju klip i da nije dobro postavljen remen zupcasti,mislim da je promašio za zub ,dva ....