Posjedujem Opel Astru F 16.16V 74KW '97 god, u vožnji pri oduzimanju gasa upali mi se servisna lampica i padne mi broj obrtaja motora na ispod 500, otišao sam u Opelov servis i na dijagnostickom uredaju je nadena greška '' (0500) nema signala brzine vozila '' , nisu znali šta je to i o cemu se radi i nisu mi mogli pomoci. Samo da napomenem da auto NEMA ABS.

Radi se o Volvu V40 1999god GDi motor. Od nedavno cujem kuckanje ili lupkanje u motoru kada je auto u leru. To kuckanje, ili lupkanje nestaje kada se da gas. Nakon toga se opet javlja. Ne osjecam nikakve promjene u vožnji. U autu je sinteticko ulje 5W-40, kojeg ima dovoljno. Stavljeno je u 3 mjesecu.

POSJEDUJEM VOZILO VW BORA 1.9TDI, 2000GOD. PRIMJETIO SAM OVIH DANA KADA SE TEMPERATURE KRECU IZME?U 0-10 ST., DA GRIJACI (LAMPICA) RADE SAMO NA MOMENAT MOŽDA 0.5SEC, ISTO KAO KOD LJETNIH TEMPERATURA. VOZILO INACE PALI BEZ PROBLEMA.

Molio bih da mi napišete neke odredene savete u vezi korišcenja astre 1,7dti (2002.) u zimskim uslovima. Npr. da li treba zagrejati auto u mestu pre kretanja i koliko, na šta treba obratiti pažnju, kakve pripreme da izvršim pre zime itd. Napominjem da sa autom prelazim dosta kilometara godišnje oko 30,000. Sve ovo pitam zato što sam došao do nekih kontradiktornih podataka, konkretno: ¨auto ne treba zagrejavati pre polaska, vec odmah krenuti i voziti na niskom broju obrtaja dok se motor sam ne zagreje¨. Vozio sam razlicite tipove auta od benzinaca do dizelaša ali ovako nešto još nisam cuo. Astru imam od skora pa bih molio da me posavetujete.

Imam Renault Thaliu 1,5 dci. Kada krecem i kada kocim (ali ne uvijek) cuje se neko lupkanje, cini mi se na kotacima, ali nisam uspio tocno locirati izvor zvuka. Imam osjecaj kao da je nešto rasklimano. Zanima me da li znate o cemu se ovdje radi i da li je opasno za vožnju?

Mitsubishi Galant EAO Stationwagon 2.0 1997, geometrija kotaca
Vlasnik sam gore navedenog Galanta, te sam danas napravio geometriju kotaca. Konacni rezultati geometrije odstupaju cak u 15 stupnjeva od tvornickih. Cijelo podvozje je u redu, a ja sam samo izmjenio lijevu špurštangu i njenu glavu, te naravno zatražio i geometriju kotaca. Tehnicar koji mi je napravio geometriju objasnio mi je da je to normalno, te da se tu ništa ne može, a možda bi samo novi amortizeri poboljšali malo situaciju. Takoder mi je rekao da se geometrija kotaca ne može napraviti kod jako puno auta prema tvornickim podacima. Ja u to ne mogu vjerovati, te vas molim za stucno mišljenje. Inace dogadaj je sa podrucja Njemacke, Frankfurt.