Iman Mazdu 323F 1.6 16V 66KW 1995 god,sve je OK ali razmišljam o ugradnji plina pa vas molim da mi savjetujete najbolji Vas izbor naravno i cijenu.Koliko bi vremenski trebalo za kompletnu ugradnju s tim da se prije telefonski dogovorimo za termin?

Imam opel vectru 1991 god 1.6 benzin, ocuvana, prvi vlasnik, nisam nikad ni jedan dio promjenio na njoj(naravno osim potrošnih dIjelova) ali mi u zadnje vrijeme pravi previše buke znaci previše bruji.Primjetio sam kad idem pravo bruji cudno,kad skrecem u lijevo prestaje da bruji i ima normalan zvuk a kad skrecem desno ne može se radio slušat u autu od proklete buke.Da li je to opasno za vožnju?

Prije svega želim pohvaliti vašu stranicu i savjete, na takvo što se ne nailazi tako cesto, a sada jedno pitanje. Naime, posjedujem Hyundai Elantru 1.6, god. proizvodnje 2003 sa prijedenih 53000 km bez ikakvih problema, a auto i dalje radi besprijekorno, redovno ga servisiram u ovlaštenom servisu po servisnoj knjižici, odnosno zamjena ulja i filtera svakih 7500 km, ulje "Castrol" 5W-40. Zanima me da li je navedeno ulje potrebno mijenjati tako cesto i što je vaša preporuka s obzirom da vozilo više nije pod garancijom? I još jedno pitanje, vaše mišljenje o ugradnji plina?

Prilikom ubrzanja, u bilo kojoj brzini, auto pokazuje znakove gušenja (svi filteri su novi), tj. jednostavno gubi na snazi. Takoder, ne može „povuci“ više od 140, eventualno s kvalitetnijim gorivom 150. Prešao je 55 tisuca km.Vrlo je neugodan osjecaj pogotovo prilikom pretjecanja, tj. kada mislite da auto mora još ubrzavati, on jednostavno pocinje gubiti snagu, tek prebacivanjem u višu brzinu dolazi do (laganijeg) ubrzanja.Dok je auto „hladan“ to nije toliko izraženo.

Možete li mi objasniti što se može dogoditi u rezervaru goriva da ono više ne curi na izlasku prema van tj. pumpi.Napominjem da su crijeva pregledana i definitivno je problem u rezervaru, kao ima nekakva mehanicka pumpa,prelijevanje iz jedne posude u drugu...

Od nedavno posijedujem novi ford focus 1.4-80 KS, u servisu su mi rekli da privh 2 t. km nesmijem ga vrtit preko 4000 o/min, a nakon toga da bi ga bilo dobro tu i tamo malo raspuhat, jesu li doticna gospoda u pravu?, te kojim ga okretajima vozit a da motoru nešteti?
I drugo pitanje u svezi ulja, zašto proizvodac izricito nareduje da kolicina ulja mora biti na polovici šipke, zašto?( tako piše u uputama proizvodaca), koje gorivo bolje tociti 95 ili 98 oktana?