Imam Astru F 1.7 TDS (60kW), 1997.god., na kojoj se prije tri godine pojavio intezivan bijeli dim kad se motor zagrije (u vožnji), uz evidentan gubitak rashladne tekucine (1/2 litre dnevno). Sipanjem sredstva (Ambro) za zaptivanje problem je momentalno nestao da bi se opet pojavio nakon godinu dana. I tada sam problem riješio na potpuno isti nacin. Muci me mogucnost opetovanja ovog problema, te da li je uzrok napuknuce na glavi ili možda neka brtva.

Posjedujem BMW 320i 1998.g. i pojavljuje mi se problem s mjenjacem, kada ubacujem u prvu brzinu cuje se lupkanje, odnosno jedan udarac („tup“), i tako svaki puta kod prbacivanja brzina. Stoga vas molim da mi odgovorite što se to dogada, da li se možda radi o križu na kardanu i da li je to skup popravak.

Zanima me zašto mi (imam opel kadett 1.3 s) kada se ugasi voda kipi iz posude a motor je na radnoj temperaturi ? To se i dešava kada termoprekidac upali ventilator te kad se on ugasi ugasim motor i to se dešava ali samo kada ugasim motor kod oba slucaja. Ja ne znam u cemu je problem novi je hladnjak, antifriz, posuda vode; pumpa za vodu nije prišla vise od 45000 km, termostat je star možda 10 miseci.

Vozim ford focus 1.8, prešao 106.000 km. Prije nekog vremena sam primijetio da se motor u leru ugasi za 10-ak sekundi, ako je hladan, tj. dok npr. zatvaram vrata od garaže. Cuo sam da bi se moglo raditi o problemu vezanom za brtvljenje cilindra. Inace, auto se pregrijavao na dugim uzbrdicama (kazaljka do pred crveno) a i na ravnom pri brzini od 110-120 km/h. Ocišcen mu je hladnjak izvana i zagrijavanje je palo, tako da se sad zagrijava na ravnom pri brzini od 150 km/h - kazaljka dode do 3/4 polja. promijenjen je termostat i vodena pumpa.

Imam renault 11 iz 1988.g., benzinac. U zadnje vrijeme kad palim automobil, u unutrašnjosti se osjeca jaki smrad benzina, amonijaka , narocito kad upalim grijanje/hladenje. Isto se dogada kada stojim na mjestu duže od minute. To se ne dogada svaki put nego recimo svaki drugi. Smrad se jako osjeti i izvan automobila i baš je jak. Molim vas savjet, što da radim , u koji servis da odem i je li to jako opasno.

Zanima me kako da razlikujem nulu (0) i slovo O na broju šasije i motora? Ovih dana ocekujem novi auto (Opel Corsa), i plašim se da ih ne upišu pogrešno u papire za registraciju vozila.