IMAM DVA PITANJA VEZANA ZA MOJ KADETT 1.3LS/75KS.
1. DALI JE MOGUCE UGRADITI PETBRZINSKU GETRIBU UMJESTO 4BRZ. BEZ DA SE GUBI NA PERFORMANSAMA TE JESU LI POTREBNE MODIFIKACIJE NA AUTU I MOTORU?
2. DALI JE MOGUCE UGRADITI DVOGRLI FRGAZER IZ JACEG MOTORA(1.6i npr.) UMJESTO JEDNOGRLNOG OBICNOG I ŠTA BI SE TIME DOBILO?

posjedujem Rover 25 2001.(1.4., 85 KS, 120 000km).
Kod niskih okretaja pali mi se SRS lampica, to se dešava i kod šaltanja iz prve u drugu, druge u trecu itd. sve do pete. Ali samo i iskljucivo kod niskih okr. (1800-2300 RPM) i to ne svaki put. U cemu je problem? S tim da neki put i cuka(vrlo rijetko) na tim okretajima kod dodavanja jaceg gasa, pa me zanima dali je i to vezano?, posto znam da je SRS sistem za airbag. Inace, auto ide odlicno, nedavno sam izmjenio filtere, remenje i ulje.

Imam jedan problem, a vidio sam da dajete kvalitetne savjete. Vozim alfu 156 2001g. 1,9jtd. Primjetio sam da se nešto dogada s alternatorom. Naime, prilikom paljenja auta nakon stajanja
tjedan dana (bio sam u inozemstvu) lampica akumulatora se nije ugasila i cuo se zujavi zvuk ispod haube koji je povisivao frekvenciju tona
linearno s višim okretajima motora kad dodam gas. Nakon dva kilometra sam ugasio motor i pri ponovnom startanju lampica se ugasila, no u leru ima cudni škrgutavi zvuk negdje u predjelu anlasera, ali puni jer lampica ne svijetli. Kad dodam gas, zvukovi prestanu ali se vrate kada opet dode na ler okretaje. To se eventualno eliminira kada motor radi duže od sat vremena, ali se uvijek ponavlja kada palim motor na hladno. Što bi moglo biti pokvareno? Da li se alternator može
reparirati ili moram kupiti novi koji je poprilicno skup?

Molim Vas da mi date savijet, danas sam u mazda Mazda 323F DITD 2.0 ulio 10 litara benzina EUROSUPER 95 umjesto EURODIZEL-a, te mi je auto poceo trokirati.Što a napravim, imate li kakav savjet. Nisam baš pri nekom novcu pa me strah uopce nazvat mazdin servis.

Moj Renault Megan 1.4 , 16V,2000.g. benzinac,kad je ugrijan ne mogu nikako upaliti.Kada odstoji 5 ili više sati i potpuno se ohladi pali bez problema.U vožnji radi savršeno.

Radi se o Golfu serije 4 2004. godina, prvi vlasnik neogreban.
Primjetio sam da je lijeva strana prtljažnika mokra poslje pranja vozila ili kiše.Ustanovio sam da voda dolazi na sastavu veznog lima lijeve strane prtljažnika ispod lampe ( ne curi od lampe).U ovlaštenom sevisu su mi rekli da je to normalno, nebih o tome svako ima pravo na svoje mišljenje.No ja kao vlasnik vozila ipak sam mišljenja da to nije normalna pojava.Prilikom zaljevanja zadnje lijeve strane oko vrata gepeka ( po braniku sastav vrata i branika ) dolazi do navedenog problema.U ovlaštenom servisu mi je receno da se radi o nekakvoj membrani.