Iskljucio sam mjerac protoka zraka za Alfa Romeo 2.0 TS, odnosno izvukao sam uticnicu. Nakon toga auto juri bez problema, za razliku dok je mjerac bio ukljucenn, kod naglog dodavanja gasa motor se gušio. Meni je jasno da je mjerac protoka zraka neispravan pa sam ga iskljucio. Pitanje: da li sa takvom vožnjom do zamjene novog mjeraca može doci do ozbiljnije štete na motoru.

Bio sam na tehnickom pregledu (automobil Renault Clio II,2004. godine) i ustanovljeno je da zadnji desni kotac slabije koci u odnosu na lijevi.
u subotu sam napravio pregled i ustanovio:
- ferode nisu potrošene i imaju dovojnu debljinu;
- kocioni cilindri imaju slobodan hod (ne zapinju,tj. nisu "zapekli").
medutim pronašao sam ispod automobila nešto kao, po mome, "težinski" ventil za ciju funkiconalnost nisam siguran (koja mu je uloga ?) te da li on može utjecati na neravnomjerno kocenje stražnjih kotaca.
automobil je dakle prošao tehnicki, ali......

Imam Zastavu skala 55.Da li moram kada hocu da podesim rucnu da podižem zadnja dva toCka od zemlje ili to mogu kada su na zemlji?

Imam Audi A4 1.9 TDi, 1995 god. 66kw. U zadnjih par mjeseci imam problem s crnim dimom koji izlaz iz auspuha (zbog istog sam imao problema na posljednjem tehnickom pregledu). Naime, pri normalnoj gradskoj vožnji crnog dima nema ili ga ima vrlo malo, dok kod ubrzavanja nakon što obrtomjer prede 2500 o/min dolazi do pojave izrazito crnog dima. Kolicina crnog dima je možda još i malo veca, ako je pri vožnji ukljucen klima uredaj. Prvo sam pomislio da bi auto trebalo malo "propuhati". No i nakon duže vožnje autocestom ništa se nije promijenilo. Pokušao sam promijeniti i filter zraka ali ni to nije pomoglo.
Potrošnja goriva je oko 7-8 litara / 100km (gradske vožnje) i oko 6 litara/100km na otvorenoj cesti., a potrošnja ulja oko 1 litra/4 000km.

Imam konstantan problem sa svojim polovno uveženim iz Njemacke A3 ( 1.6 benzinac 2000. godina ) . Odmah poslije uvoza, promijenjeno je remenje i ulje i filter. Stavljeno je Valvoline full sintetik ulje 5W40. No auto mi na svakih 1200 km, potroši bar litru ulja. Napominjem ne vozim ga puno u visokim obrtajima i auto nema na motoru niti ispod motora nikakve fleke od ulja. Ulje jednostavno ne odgovara ovom tipu auta. Koja je Vaša preporuka, što staviti da auto „ne guta“ toliko ulja ?

Imam opet acsonu, 1989. god, 1,6, benzinac. I ugradila sam klimu i servo volan. Servo volan radi normalno, al klima radi samo kad se motor ugrije. Zamijenila sam pumpu i hladnjak a isto je. Pumpa je na klinastom remenu. Kad upalim klimu, motor se zamalo ugasi. Šta da radim?