Imam Daewoo Lanos 2000. godište.Molio bih vas da mi odgovorite odakle potice masni trag (na slici), te koja je normalna potrošnja ulja na 10.000 km. Kod mene se krece oko 0,7-0,8l na 10.000.
I još jedno pitanje. Stavio sam u njega full sintetic ulje Fush 5-50. Mogu li s tim uljem napraviti 15.000 km s obzirom da automobil koristim samo za gradsku vožnju i prelazim samo 5-6000 km na godinu. Sada sam napravio 10.000 km ali za dvije godine. Da li da mijenjam ulje ili još ne treba.

Da li se može na kompjutoru ocitati svaka greška protokomjera ili su potrebne i dodatne pretrage za ustanovljenje istog.Rijec je o golfu 4, tdi, 66kw.Sve pohvale za Vas sajt.Doista puno korisnih savjeta.

Posjedujem NISSAN ALMERU 2001 god.Kada prijedem brzinu od 100 km/h volan pocinje vibrirati, a nakon toga kada pocinjem kociti volan još jace vibrira.U ožujku su promjenjeni prednji diskovi, a u svibnju su stavljene nove gume i napravljen špur.

Imam Pasat 1.9 tdi 1999godina,imam problem sa centralnim zakljucavanjem,kad ga otkljucavam on se zakljuca ili obrnuto takoder tijekom vožnje se sam zakljuca.Sto se tice osiguraca koji se nalaze ispod volana svi su ispravni.

Prvo bih Vam htio pohvaliti rubriku, mislim da je vrlo korisna, narocito nama koji se slabo razumijemo u naše limene ljubimce.
Prije par dana sam imao, da kažem sudar, udario sam sa prednjim lijevim kotacem u rinzol, na svu srecu išao sam sporo, približno 15 km/h. Od udara felga (celicna) mi se malo udubila, ali sam ja odmah zamijenio felge kod vulkanizera, ali sam stavio istu gumu kojom sam udario. Pitao sam vulkanizera da li je guma oštecena, on je rekao da gumi ne može biti ništa od toga. Buduci da sam prije 6mj promijenio gume, sve 4, nije mi baš financijski isplativo mijenjati prve dvije. Pa Vas molim za mišljenje koliko je udar bio opasan za gumu, da li se oštetila, da li se opasno s njom voziti i jer bih ju trebao promijeniti? Guma je bridgestone B250 u dimentiji 175/70 R13.

Imam problem koji mi se javlja i koji mi na ovlaštenom Renaultovom servisu nisu znali otkloniti. Naime radi se Renault Laguni 2.0, 1999 godište. Problem koji se dešava je sljedeci: nakon paljenja auta, dok je isti nezagrijan, auto nece normalno ubrzati i nakon par minuta upali mi se lampica od automatskog mjenjaca i auto promijeni zvuk i modul rada. Ja sam primjetio da ako ugasim auto i ponovo ga upalim uz uvjet da se zagrijao motor auto normalno radi i normalno mijenja sve brzine i normalno ubrzava, te ja mogu normalno voziti dalje. Obzirom da me to paljenje lampice smetalo ja sam auto vozio u ovlašteni servis dva puta. Prvi put prije godinu i pol su mi rekli da njima kompjutorska dijagnostika ne pokazuje nikakav kvar i da je sve normalno ako se lampica ugasi nakon ponovnog paljenja auta što je slucaj na mom autu.
Drugi put su otkrili da se pojavljuje problem sa kontrolom tlaka ulja u automatskom mjenjacu, te su mi rekli da oni nemaju odgovarajuci program za kontrolu tlaka ulja u mjenjacu, te da se javim na neki drugi Renaultov servis koji ima odgovarajucu opremu. U telefonskom razgovoru sa djelatnikom drugog ovlaštenog Renaultovog servisa sam dobio informaciju da se radi o kvaru automatskog mjenjaca i da u Hrvatskoj ne postoji Renaultova ispitna stanica za servis automatskih mjenjaca i da ako hocu servisirati mjenjac moram ici u Sloveniju ili zamijeniti kompletan automatski mjenjac. Napominjem da sam auto kupio u Švicarskoj prije 26 mjeseci, a ovaj problem mi se poceo pojavljivati prije 24 mjeseca.