OPEL ASTRA 1,7 TD 1995.g. (GM motor). Interesira me koja je radna temperatura motora i dozvoljena odstupanja iste, jer sam u vožnji primjetio slijedece :
- kad se motor zagrije temperatura je oko 88-90 stupnjeva C,
- kod stajanja u mjestu temperatura se popne iznad toga, ventilator se ukljucuje na oko 92 stupnja C,
- na nizbrdici temperatura je uglavnom oko 88 stupnjeva C,
- na uzbrdici se temperatura penje i do 95 stupnjeva C,a na dužoj uzbrdici (više od 5 km uspona) temperatura mi se je popela i do 98 stupnjeva C. (vrijednosti temperature sam procjenjujem, jer je pokazivac analogan i ima oznake 90 i 100 stupnjeva C).
Motor je generalno ureden i pri tom je ugraden novi termostat.

Imam golfa IV tdi motor i slijedeci problem.Naime, prije tri mjeseca mi se dešavalo da pri vecim brzinama, obicno pri preticanju, kompjutor prebaci motor u rezervni mod i snaga motora se drasticno smanji. Dijagnosticiran je prevelik tlak turbine( mislim oko 1,2).U servisu su podesili i ocistili (bio je jako zaprljan) ventil za regulaciju tlaka (tlak oko 0,8).Automobil je potom radio dobro sve do danas, kada se opet desio isti slucaj (prilikom preticanja na blagoj uzbrdici pri cetvrtom stupnju prenosa izgubio je snagu).I još jedan detalj koji možda nema veze sa prethodnim, primijetio sam da se pomalo sliva ulje iz iberlaufa.Da li je to znak nekog drugog kvara?.A sve pohvale za Vas sajt!

Divimimo se vašoj upornosti i profesionalnost kao i želji da pomognete ljudima koji imaju nespecificne probleme sa automobilima.
Posjedujem ford mondeo 1997 benzin 1,6 16V i problem je u sljedecem: Pri startovanju hladnog motora auto normalno upali ali nema snage da bi se sa istim izvršilo pokretanje vozila tj. vozilo se gasi sve dok ne postigne neku radnu temperaturu.Problem traje vece 2 godine, majstori ne mogu dijagnosticirati i otkriti problem iako je mjenjano sve od svijecica do kablova, razvodne kape itd.Zbog toga smo prinudeni zagrijavati vozilo 4-5 minuta a zimi i duže, da budem jasnija auto se može voziti ali se gasi pri stajanju tj. na leru sve dok se ne zagrije. Neki majstori su spominjali da je u pitanju neka sonda ili senzor ali tvrde da je to jako skupo tj. oko 750 Eura tako smo od istih pobjegli glaovom bez obzira. Mnogi majstori se ne upuštaju da rješavaju ovaj problem jer je zaista nespecifican.

Škoda felicija 1,9D 97god
Hvala vam na ovoj stranici napokon da ima netko ko ne gleda sve kroz novac!
Imao bi par pitanja!
1.Getriba mi ima vrlo kratke prijenose u 5 na 140 se vrti na 4000rpm, ima li kakva druga getriba koja bi se dala ugradit?
2.Troši mi 1,5 do 2,0 litara ulja na 1000km!
3.Imam lukasovu pumpu mislim radi ona "jedva" ali postoji li neka boshova pošto je to kako oni tvrde wv motor?
4.I zadnje ako se to neda riješit dali postoji neki motor od wv koji bi se dao ugradit bez nekih preinaka posto je "WV"?
hvala unaprijed jako sam sentimentalno vezan za njega!

Živim u Banjaluci. Nedavno sam kupio Hyundai sonica 2000 god 2.0i 16v . Na preporuku prodavaca firme koja se bavi prodajom polovnih automobila odveo sam ga majstoru da promjenim ulje, filtere i remenja. Majstor je to promjenio i meni se auto poceo cudno ponašati. Gubio je gas i sve teže se palio. Majstor je dotegao remen i poslije toga je auto prolupao. Ljut na majstora koji ocigledno nije dobro stavio zupcasti remen otišao sam u servis Hyundai u Banjaluci. Tamo sam uradio generalku vozila i to glavu motora, ventile i prvu specijalu radilice. Sve je radilo prvih 1300 km i onda se culo lupkanje u vozilu. Otišao sam u servis pod garancijom. Lupkanje se culo pri obrtajima vecim od 2000 . Oni me ubjeduju da je to balans štanga i da se ona nalazi unutar motora i da ih ima dvije i mjenjaju se u paru. Ja više nisam ni u koga siguran , pa vas molim da mi što prije odgovorite. Uzgred vidio sam da vi ugradujete i plin pa bih Vas upitao za dvije stvari:
1. Mogu li dovesti vozilo na onaj Vaš pregled koji nudite
2. Koliko bi koštala ugradnja plina za moje vozilo
Citam Vas stalno i strašno mi se svida ovakav vid sajta sa pitanjima. Mi
vlasnici automobila smo na milost i nemilost raznih majstora..

Posjedujem Renault Megane 1,4 RN 98g. prvi sam vlasnik, automobil je uredno servisiran. Naime prije tjedan dana u kabini automobila pocele su se osjetiti vibracije. Motor radi kao da nema auspuha, a sa rucicom mjenjaca ne mogu ubaciti u 1 brzinu dok sve ostale normalno šalta. Što da radim?