Napravio sam test amortizera u StaniciTehnickogPregleda te je rezultat Prednji D-25% Prednji L-35% Zadnji oko 40-50% drže te mi je preporucena izmjena svih amortizera. Koliko bi postotaka novi amortizeri trebali pokazati na uredaju za mjerenje i do koliko posto se tolerira tj. koji je minimum da je vožnja još uvijek sigurna?

Posjedujem vw lupo 99 god. 1000 kubika, benzinac.Uglavnom sam zadovoljan sa njim, al prije mijesec dana mijenjac je poceo da se cuje. Najime pri vecem opterecenju na uzbrdicama se cuje kao propeler. Išao sam odmah kod svog majstora, njegovo mišljenje je da je otišao jedan od ležajeva na mijenjacu. Sam dio ne stoji puno al je veliki posao da se popravi. Otišao sam na savjet frenda kod drugog majstora i on mi je rekao da može bit da je jedan od ležaja otišao...al isto tako može da se desi da se digne motor i rasturi mjenjac i da je nešto drugo u kvaru. Molim za vase misljenje. Majstor mi savjetuje da ne poduzimamo ništa, da ako mi zvuk ne smeta ništa ne škodi samoj vožnji. Takoder kad dostignem brzinu od 60-100 na sat zvuk "propelera" prestaje.

Prvi sam vlasnik vozila Renault Megane Grandtour, 04/2005, 1.5 dCi, 60kW, 33.000 km, redovito održavan u ovlaštenom Renault servisu svakih cca 15.000km. Zadnji servis je obavljen na nekih 29.000 km. Dana 20.04. trebam ici na tehnicki pregled. Buduci da vožnja po gradu uz relativno cesta zaustavljanja te paljenja i gašenja motora iznosi skoro 90% prijedenih kilometara bojim se da motor nije u najboljem stanju glede eko testa.Što mi predlažete glede toga, tj što je potrebno uciniti kako bi rezultat na eko testu bio prihvatljiv a samim time i prolaz na tehnickom pregledu.

Vlasnik sam megana iz 96 godine ,1.6.motor 66kw,8 ventila,auto me služi odlicno,potrošnja prosjecna oko 7.5 litara ali me nervira jedna stvar,ler gas mi je na 500 okretaja što ne vjerujem da je njegova tvornicka vrijednost pa se ujedno na tim okretajima i motor malo muci tj, cuje se kao da ce se ugasiti.Ler gas je fiksan na 500 okreteja znaci ne šeta ni gore ni dole,niti imam dojam da ce se ugasiti,dok cim s papucicom gasa držim okretaje oko 700 okretaja motor radi perfektno.Moje pitanje glasi kako podignuti ler gas na nekih 700 okretaja jer ga sa šarafom koji je na sajli od gasa ne mogu dobiti tu vrijednost a ne želim da mi motor zvekece zbog malih okretaja vec hocu da radi normalno.Mijenjao sam svjecice,filtere,ulje te zupcasti zajedno sa vodenom pumpom.Moram spomenuti da mi auspuh malo odušuje na jednom mjestu pa ne znam da li to može utjecati na ler gas.

Imam audi 80TD 95g. pukao mi je dio kljuca u kontak bravici. Zanima me dali se može taj uložak izvaditi i zamjeniti novim stim da se ne skida blokada volana i na koji nacin.

Nedavno sam razbio audi a3 07'god. S 6 zracnih jastuka....naime zaletio sam se u auto ispred sebe,brzina nije bila velika,10,20 km/h i nisam bio vezan...polomio sam skoro cijeli prednji kraj auta,pojasevi su ostali zategnuti,lampica od air-baga svjetli,ali jastuci nisu iskocili....zanima me da li su trebali i jastuci iskociti ili ne....i da li je to kvar zracnih jastuka,ili centrale,ili oni iskacu pod odredjenim uvjetima???