Imam escorta 1,8d iz 1996 god.kad sam ga kupio iz svoje sigunosti sam mjenjao zupcasto remenje.Novo remenje sam metnuo u fazu po prijašnjem stanju ali mi sad auto malo teže pali i lošije vuce,a znadem da je bilo bolje prije mjenjanja remenja.Molim vas da mi odgovorite gdje se na tom motoru nalazi na radilici oznaka za poziciju u fazi paljenja s obzirom da je ja nisam nikako mogao pronaci.

Vlasnik sam Renault Clio 1.4 RT (1999 god) i moram priznati da sam apsolutno zadovoljan sa autom. Problem je nastao u vožnji i sudeci po mom kakvom-takvom poznavanju rada motora, sudim da je problem u ubrizgavanju. Motor je poceo ''trokirati''..cak štoviše mislim da 2. cilindar uopce ne radi. Pokušao sam promijeniti svjecice, ali simptomi su ostali isti.Provjerio sam ''iskru'' na samoj razvodnoj ruci (grani) i na lulici kod svjecice, te utvrdio da sa obje strane uredno baca iskru.Sama svjecica, bez obzira na to što drugi cilindar nije sagorijevao, potpuno je suha, a upravo me to navelo da 2. cilindar uopce ne ''dobiva'' gorivo.Molim da samo odagnate moje sumnje u neki veci kvar, jer nacuo sam da se slicni simptomi pojvaljuju kada otkaže ''CETRALNA''.

opel corsa 1991g. A 1,4 NZ nestanak rashladne tekucine
Sumnjam da je krivac brtva glave motora. Crijeva rashladnog sistema tvrda. Tijekom vožnje cuje se žuborenje tekucine u malom kileru. Kada vozilo zaustavim i ugasim nakon nekog vremena manja kolicina tekucine iscuri najcešce kod obujmica. Prije cetiri godine kada se dogadalo gotovo isto napravljen je servis. Promijenjena brtva glave , brušenje glave, nove gumice, podizaci ventila itd. Pitanje: Da li se može motor servisirati ponovo istim nacinom? Može li se znati okvirna cijena popravka?

Imam jedno pitanje u vezi katalizatora na passatu b5 1.9 tdi 99g,66kw.Interesuje me ako se razbuši katalizator(izvadi se keramicko sace)a ostane samo protocan lonac, da li auto postaje bucniji!!!Da li se isti katalizator nekako može ocistiti,isprati naftom ili benzinom.

Imam opel kadeta 1.4 LS 91.g. kojemu je otišao glavni kocioni cilindar.
Zanima me jeli se cilindar može reparirati i koliko je to dugotrajno?
Kolika je uopce otprilike cjena repariranja a koliko novog glavnog kocionog cilindra?

Vlasnik sam accenta 1.3 iz 2001. godine. Problem se pojavio tokom gradske vožnje, check engine se upalio, blicao i auto je imao pri konstantnoj brzini lagane trzaje te gubitak snage.Na kompjuteru sam ocitao detonacije u sva 4 cilindra. Izmjerio sam kompresiju, odlicna.
promjenio svjecice i kabele,sve ok. Sve svjecice imaju struju, bacaju jaku iskru. Svijecice su pune gareži vec nakon par minuta rada, crni dim izlazi iz auspuha, motor nemirno radi. Pregledan ispušni sustav, sve ok, nema zacepljenja. Sonde rade, osim što prva radi u bogatoj smjesi.
Injektore sam iskljucio kao mogucnost, zajedno sa svim komponentama ubrizgavanja jer je auto pogonjen i sa plinom. Identicni simptomi rada..Nema "falšeg" zraka. (Interesantno je kad iskljucim konektor od ler motora, auto se ne gasi). Sve u svemu, nemam pojma što više napraviti. Inace, moram ga upaliti sa gasom, malo živne i umiri se kod 4000 okretaja, sve drugo, niži okretaji, popraceno je detoniranjem, ali ne iz auspuha, crnim domom (ne gustim) i mirisom bezina. Zupcasti je pregledan, u fazi je...