Molim Vas za pomoc i savjet.Naime kupio bih Daewoo Leganza 2.0 i 16V CDX,1999god,106000km,auto izgeleda jako ocuvano.Prodavatelj u ovom slucaju auto kuca daje garanciju na motor 1 god.Cijena je 4900Eur.U autu je automatski mijenjac,kakav je?Da li se isplati kupovina gore navedenog auta i kakva mu je kvaliteta,na šta da obratim pažnju?

Vozim pasata 99god. 1.9TDI, 110Ks sa digitalnom klimom. Problem je u grijanju, uvjek duva hladan zrak, ponekad malo kao pocne da grije ali slabo. Mjenjao sam termostat i filter kabine..ali opet bez promjene. Stvarno ne znam u cemu je stvar.

Nedavno sam kupio Ford Sieru ( 1987g., snaga motora u KW - 74, radna zapremina motora 1993, ajnšpric ). Primetio sam odreden neravnomeran rad motora ( i tokom vožnje i kada je auto na ''leru'' ). Na predlog majstora, sredivao sam dizne, medutim nakon par meseci ponovo dolazi do istog problema ( neravnomeran rad motora ). Molim Vas za informaciju/savet o cemu se radi, da li je potrebno da uradim dijagnostiku, i koje informacije mogu da dobijem nakon dijagnostike ? Da li postoji mogucnost da se pomocu kompjutera izvrši dijagnostika ili postoji drugi nacin za ovu radnju i koliko vremena je potrebno za dijagnostikovanje ?Da li je potrebno da menjam dizne, može li se okvirno proceniti kolika ce potrošnja goriva biti nakon zamene dizni ( trenutno, auto u proseku troši 10 litara na 100 km ).

Vozim Nissan Primeru 1.6 16V SLX '99.god. 1.) u motoru mi se cuje nekakvo zveckanje,kao da imam nekakav kamencic ili nešto sl. u motoru,mislim da je lanac ali me zanima vaše mišljenje i kako riješiti taj problem; 2) kada dodajem gas,odnosno ubrzavam u drugoj brzini broj okretaja mi raste i odjednom malo padne i opet pocne rasti,u cemu je ovdje problem .

Svaka cast na ovakvim savjetima.Nadam se da biste i meni mogli pomoci.Dvoumim se o kupovini auta.U uži izbor su mi došli VW Golf 3(1995),zatim,fiat bravo(1998) te VW Polo(2000)Golf je opremljen motorom 1,9 td sa 75 ks,Bravo sa 1,9 td motorom od 100 ks,a Polo sa usisnim dizelašem snage 64 ks.Napominjem da Polo nije SDI,nego obican dizelaš.Pošto me zanimaju cijene održavanja istih,takoder bi me zanimale i cijene generalnog popravka Brava i Golfa,jer su dosta stariji i motori su im opremljeni turbopunjacem što mi izaziva strah od prevelikog opterecenja i oštecenja takvih motora,te tu najviše dajem prednost Polu,jer je noviji,slabije opterecen,a još uvijek solidnih performansi.Pošto imam vece kolicine obicnog dizela ( D2)zanima me da li bi to gorivo mogao tociti u te aute i da li bi postojale kakve loše posljedice od tocenja takvog goriva.

Pregledajuci internet stranice o vozilima naišao sam i na vašu i mogu vam reci da je za svaku pohvalu. Vlasnik sam Opel Astre 1.7 DTI isuzu motor, proizvedena 2000. godine. Nedavno je na motoru skidana glava, te su tom prilikom mjenjana dva ventila-ispušna , kao i sve vodice i gumice, takode je i uraden tzv. veliki servis, i mjenjani su zupcasti kaiš i klinasti kaiš, ulje, filteri. Auto nakon toga dobro vuce. Medutim, kada auto stoji, tj. radi na leru, motor u odnosu na ranije nemirnije radi, tj. više trese, i možda je malo bucniji u radu. Takoder prilikom paljenja auta motor se malo više zatrese što se osjeti i na sjedištu. U cemu bi moga biti problem, da li je potrebno auto odvesti na dijagnostiku, te da li se ako su u pitanju podešavanja ona mogu obaviti putem kompjutera za dijagnostiku? I još jedno pitanje, u navedeni auto sipam euro dizel koji se kod nas nalazi na tržištu. Zanima me da li u navedeni motor može da se sipa i gorivo koje ima kod nas s oznaku "D 2", pošto se radi o motoru kojim ima "bosh pumpu".