Poštovanje. Imam Fiat Bravu 1.4, 12V 55kW,1996. godina. Pali "na zub" radi dobro dok je hladan. čim se ugrije ugasi se. Upali opet bez problema, nekad samo uz više verglanja, nakon 2-3 gašenja. To je u leru i ne pali lampicu "check engine". Ako vozim, auto se ugasi pritiskom na kvačilo, npr. pri promjeni brzine prije skretanja, pustim kvačilo, upali se ali lampica nastavi svijetliti nekoliko trenutaka. I pri konstantnoj vožnji, zatrza, kao da proguta gas, upali lampicu, ali mašina nastavi raditi, a tada kada se zaustavim,auto divlja s obrtajima odnosno sam u leru turira od 900-1500 obrtaja. Ugasim, upalim i smiri se...

Pozdrav! Nedavno sam kupio audi a4 1.9 tdi,primjetio sam da motor radi dosta bucno i da malo pari i baca ulje na sipku i cep od ulja,sad me zanima dal razlog bacanja ulja moze biti visak ulja u motoru? Razina ulja je par mm iznad max.Do sada sam sa autom napravio 4000 km i nije potrosio nista ulja,ne dimi na ispuh i auto dobro vuce.. ako mi mozete dati neki savjet,hvala

Bok, poštovanje gospodine Mejiću radi se o mercedes c klasi, izmeðu 1000 i 2000 okretaja stvaraju se neke vibracije kao da neka plastika vibrira ili željezo, zvuk je iritirajuć, promjenjena su sva 3 nosaca. Lp hvala

Poštovani Imam fiat grande punto 1.4 2008.god. 105 000 km Uredno servisiran. Klapna očišćena, zubčasti prominjen na 90 000 km... u vožnji nikakvih problema, u leru podize pa spusta okretaje. Nekad se i ugasi. 700-800 pa digne na 1200. Diagnostika nije nista pokazala. Lampica upozorenja se nikad nije upalila.. Nikad nikakvih problema s njim a sad Nitko ne zna sta mu je?! Unaprijed hvala na odgovoru. Lp

Poštovani, Vlasnik sam opel corse 1.2 benzinac, 1996 godiste sa 180000km. Auto je vozio sve u redu ali mi se dogodilo da sam auto parkirao a sutradan sam dosao i auto vise nije palio. Problemi su ovi: nesto mi iz akumulatora vuce struju od 250 miliampera, na svjecicama nema iskre, ne pali se lampica motora kad se da kontakt i nema napona na pumpi goriva. Auto vuce struju samo kad je ukljucen osigurac br. 1 koji je 20 ampera i ima oznaku kl.30 sto bi trebalo oznacavati plus klemu akumulatora ali mi nije jasno na koja trosila to ide jer sam sve konektore iskljucio i opet trosi. Nema iskre, i jedan put sam primjetio da se modul paljenja( plocica kraj bombine) jako zagrijao dok sam verglao. Na kontakt se ne pali lampica motora i na pumpu goriva ne dolazi napon. Pumpa je provjerena na akumulator i ona radi, mase su dobre. Relej pumpe goriva ne cujem da skljocne, probao sam ga zamijeniti onim od zmigavaca ali opet nista. Svaki savjet je dobrodosao. Hvala!

Pozdrav Posjedujem bmw x1 1.8d s drive automatic, 178tkm presao U manualnom mijenjaju brzina u 3 i 4 brzini na 2500 okretaja cijelo auto treska kao da gubi dotok goriva to treskanje nije puno ali se osjeti Ukoliko se vozi brže nikakvo treskanje se ne osjeti Kada se vozi u drive modu ponekad zatrza na navedenim okretajima Molim savjet hvala