Kako najbolje pripremiti dizel motor za zimu ?
Radi se o motoru 1.8 td Ford mondeo koji zimi teže pali.
Kako akumulatori zimi gube na "snazi" da li se može nesto dobiti od izolacije akumulatora stiroporom kao što se prije radilo ? i je li on otporan na toplinu motora za vrijeme rada.
Primjetio sam da motor pali od prve, iznimno brzo i lako kad su prošle zime za probu spojena 2 puna akumulatora iste snage 2 x 75 Ah, da li je moguce da se u auto ugrade 2 akumulatora, ako bi alternator mogao puniti oba.

šta napraviti kad ti ude voda kroz prozor i natopi se tapecirung i onaj dio koji je izolacijski, usisala sam vodu van, da li moram micati sjedala i skidati cijeli taj dio da mi se osuši ili šta da radim?

Lijepo Vas molim da mi date odgovor na pitanje, "Zašto se za vw tdi motore ne smije koristiti cisto sineticko ulje 5-40?
Imao sam prilike cuti svakakvih teorija i gluposti, tako da me zanima pravi odgovor!
Te kakve spoznaje imate o Liqui Moly uljima, da li su uistinu kvalitetnija ulja od Shella?

MOLIM VAS ZA SAVJET IMAM OPEL ASTRU 2000g 1.7 TDI SA PREDJENI 130000KM .UNAZAD 2 MJESECA POCELA MI SE DA PALI LAMPICA OD ELEKTRONIKE MOTORA A KAD SE ONA UPALI NEDUGO ZATIM UPALI SE LAMPICA OD ABS-A I POJASA VOLAN OTEŽA I AKO UGASIM AUTO U TOM TRENUTKU ONDA NEMOŽE DA ZAVERGLA POŠTO NEŠTO IZVUCE AKUMULATOR .KAD GA UPALIM NA KABLOVE OSTAVIM DA RADI U LERU LAMPICE SE POGASE I OPET ISTO SE DESI ZA DESETAK DANA A SAD I CESCE . MORAM VAM NAGLASITI DA MI TREPERI LAMPICA OD AKUMULATORA KAD PREDJE PREKO 3000 OBRTAJA. JOS DA VAM KAZEM DA SAM ZAMJETIO DAB SE4 KABAL KOJI JE SKOPCAN NA KLEMU PLUS NA AKUMULATORU KAD SE TO DESI USTVARI POPALE LAMPICE ON SE TOLIKO ZAGREJE DA SE NEMOŽE PIPNUTI.

Neki dan sam pisao u vezi problema sa Opel Vectrom 2,0 16v 96g. Problem je bio da mi mijesa vodu i ulje,nema ulja u vodi vec obrnuto i imam jako puno tzv. majoneze. Drugi problem je sto mi trosi vodu,jako puno pusi i grije se. Ovih dana sam rastavio motor sve lijepo ocistio promijenio brtvu gleve,ventila,vijke gleve,zupcasti remen,novo ulje,prekontrolirao glavu i nisam uocio nikakvo ostecenje, sve lijepo sastavio i kad sam upalio nista se nije promijenilo opet po starom.Molim vas da mi odgovorite malo opsirnije ako ste u mogucnosti zasto se to dogadja i koji je problem i sta mi je naj bolje raditi sad.

Poštovani! sa zadovoljstvom pratim vašu internetsku stranicu, i iz vaših komentara mnogo toga sam naucio. Imam audi a6 2.5 tdi iz 1998 g,150 ks, sa prijedenih 300 000 km. Auto je automatik, tiptronik. Poceo je gubiti snagu, nešto cudno se dogada sa mjeracem broja okretaja, automatski mjenjac promjeni brzinu samo ako mu smanjim broj okretaja. Znaci primjetio sam da gubi snagu, kod veceg pritiska na papucu gasa motor se guši i ne želi prebaciti u višu brzinu, Pomozite savjetom? Auto je spojen na kompjutor i ne pokazuje nikakovu grešku.